後排收拾完，林峰沒急著關門。
車裡西個門全敞著，外迴圈開到最大，香氛味被吹散後，底下那點潮黴氣也被掏了出來。
地上己經多了小半簸箕東西。
灰粉、泥砂、鏽末、黴團，還有幾塊發硬的汙垢。
顏色亂七八糟，攤在白紙上，挺噁心。
做完內飾，才算把泡水車最臭的一半解決掉。
另一半，在機艙。
林峰開啟機蓋。
棚燈照進去，發動機艙表面被車行擦得挺亮，塑膠蓋板還噴過養護劑，黑得髮油。
乍一看，賣相不錯。
可賣相這東西，專門哄外行。
他先把發動機裝飾蓋掀下來，放到一邊。
蓋板背面，泡水留下的水線沒擦乾淨，邊角有泥皮，固定卡扣根部泛著白色氧化痕。
再往裡看，線束接頭外殼、保險盒邊緣、進氣管卡箍、節氣門外側，都藏著細砂。
車行整備會擦面子。
面子下面，不歸他們管。
林峰搬了個小凳坐下，先拆空氣濾芯盒。
濾芯是新換的。
這也正常，二手車商最愛換這種便宜件，幾十塊錢，拍照好看，買家還容易感動。
他把濾芯拿起來看了看，乾淨。
再看濾盒底部，問題出來了。
盒底邊緣壓著一圈灰褐色泥印，角落裡還有幾粒細砂。
水位沒衝進發動機，但進氣道外部被潮氣悶過，時間不短。
“精品車況。”
林峰低聲唸了一句，把濾盒放在白紙上。
異能貼著塑膠內壁掃過去。
泥印從縫裡鬆開，先是一層薄灰，接著成了半溼的泥粉，被擠到盒底中間。
塑膠原本有點發黏，清完後手感乾爽，紋路也回來了。
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