最主要的是，老毛子的城市化早就結束了，眼前的情景，甚至三十年後都沒啥大的變化，除了多了一些高層寫字樓。
剩下的民房，醫院，碼頭，甚至軍港裡冒著黑煙的巡洋艦..........都沒變。
街上車不少，但多是拉達，伏爾加，莫斯科人之類的，還有少量菠蘿奈子和斯柯達，還有那種方方正正的烏阿茲小吉普，跑起來像鐵盒子在顛。
公交車擠得像沙丁魚罐頭，站臺永遠排隊，因為只有中層的幹部，或者有外撈的人才能買起小汽車。
普通民眾，就算有錢，指標也得排個五六年，就和國內買腳踏車需要腳踏車票一樣。
當然，畢竟是世界第二強國，其他的簡單工業品，家用電器什麼的，還是管夠的，就是技術整體比歐美，扶桑要落後一代，但也絕對夠用。
不像後世的海參崴，甚至整個遠東，遍地都是二手的老豐田，老日產。
當然，沒有遍地都是，不代表沒有，大約每10幾輛汽車中，就有一輛二手扶桑車。
按二叔的說法，這些都是走私車，只是這生意不是一般的人能碰的，都是遠東地區的大人物，甚至在莫斯科都有著關係。
最後，則是倒爺的情況了。
這邊的倒爺，目前還都是老毛子為主，多是一些中高層強力部門的二代，弄的。
就和國內，倒批條的基本，都是同一批人。
倒的，要不是華夏的東西，主要是以歐美，扶桑，甚至老美的東西為主。
其實這些東西，在老毛子國內的特權商店，是可以批次購買的，但是價格昂貴。
一般稍微有點錢的老百姓，想要買些進口的菸酒糖茶，肥皂，電器，皮衣，這些計劃外供應的東西，只能找這些倒爺。
而目前，像之前在林子裡，一起被抓的那些華夏倒爺，主要則是供應一些食品，糖茶，甚至原料，沒貼牌的衣物之類的玩意。
這邊的倒爺，稍微一加工，或者貼個牌，就是“進口”的歐洲貨了。
甚至嚴格說起來，這些人都只是二倒爺。
主要是現在的石油價格還沒跳水，經互會還在正常運轉，甚至連北棒的日子都還可以。
老毛子國內的商品，特別是輕工業品，只是略微短缺，倒爺最多起個補充的作用。
整個社會經濟體系出問題，連基本的維持都困難。
還要再等個六七年，那位能讓克林頓發出殺豬般傻笑的領導上臺之後，而那時候也正是宋福根大展拳腳的時機。
這天下午，二叔來了業務，有人找他算命。
宋福根，便帶著老八，老九首接來到了一個地方，高麗街。
在海參崴這邊，除了毛子，黑毛子，還有中亞那邊的，剩下的最多的，就是高麗人，至少得有個好幾萬，遠比華夏人要多。
這些人，多是二戰的時候，跑到海參崴和遠東的，有的還參過軍。
那時候和現在不同，老毛子在歐洲死的青壯太多了，需要大量的人力，自然是大力吸收......
後來老毛子贏了，看海參崴這邊的高麗人太多，還弄走了十幾萬去中亞那邊種棉花.......
