汝矣島的散戶們還在討論股價。
而他們的討論,己經被樓上那些坐在獨立辦公室裡的基金經理和分析師們。
通通看在了眼裡。
在首爾金融圈最核心的寫字樓裡。
幾家全球頂級投行的分析師們正在各自的會議室裡召開緊急電話會議。
連線紐約,倫敦和香港的同事們。
他們面前攤著LG電子,海力士和現代汽車過去多年的財報資料。
螢幕上顯示著結論:
【LG和現代汽車在車載顯示,動力電池和自動駕駛晶片三大領域的協同效應。
將在未來幾年內為兩家公司創造上百億美元的新增營收。
更重要的是。
這樁聯姻。
讓兩家在供應鏈上的合作,從商業合同,升格為家族利益繫結。
這種深度繫結的效率。
遠超普通戰略聯盟。】
當這份分析報告被轉發到全球主要機構投資者的郵箱裡時。
所有人都意識到一件事:
這樁看似私人的聯姻,正在改變全球汽車電子產業的競爭格局。
……………
金融圈的分析師們在討論上百億美元的新增營收。
而在首爾大學商學院的研討室裡。
教授和學生們。
討論的是更宏觀的問題……這樁聯姻對韓國財閥體系的長期影響!
教授站在講臺上,身後白板上寫著他剛擬好的幾行關鍵詞:
第西代!聯姻結盟!產業鏈閉環!
教授拿著馬克筆在【聯姻結盟】下面畫了道橫線。
老人隨即轉身對著滿教室的學生們開始即興演講:“
“LG第一代具仁會是靠創業,在廢墟上白手起家。”
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