氧化鋁中的鋁離子,在電流的強行剝離下,開始瘋狂地向著陰極移動,並逐漸在電解槽的底部,匯聚成一層極其純淨、閃爍著銀白色金屬光澤的液態鋁!
“出鋁了!!出鋁了!”
幾個小時後,當工人開啟電解槽底部的出料閥門,一股極其清澈、極其耀眼的銀色金屬液體,如同水銀瀉地般流入了鑄造模具中。
當這些液態鋁冷卻凝固後,變成了一塊塊極其輕盈、卻又極其堅韌的銀白色鋁錠。
“太輕了!這金屬簡首比木頭還要輕!”
廠長激動地抱起一塊重達幾十斤的鋁錠,毫不費力地將其舉過頭頂,“而且它的硬度,竟然一點都不比熟鐵差!這簡首就是專門為了在天上飛而誕生的神仙金屬啊!”
“這還只是粗鋁。”
夏天拍了拍那塊鋁錠,眼中閃爍著對航空工業的極致野心,“把它送到合金車間,加入少量的銅、鎂、鋅,進行熱處理。我要的是能夠承受超音速氣流撕扯的‘超硬航空鋁合金’!”
“有了它,咱們的‘雷霆’噴氣式戰機,就能像下餃子一樣,進行極其瘋狂的大規模量產!”
而在電解鋁廠隔壁的“特種矽鋼冶煉廠”內,另一場極其震撼的材料學革命,也正在同步上演。
與電解鋁不同,矽鋼的製造,對工藝的極其苛刻要求,簡首達到了令人髮指的地步。
“,這矽鋼的冶煉,簡首比繡花還要精細啊!”
矽鋼廠的總工程師拿著厚厚的工藝手冊,滿頭大汗地彙報道,“不僅要在鋼水裡極其精準地加入百分之三左右的矽元素,而且在軋製的過程中,還要進行極其複雜的‘冷軋’和‘高溫退火’!”
“您資料上說,必須讓鋼材內部的晶體結構,呈現出極其規律的‘取向排列’,這樣才能讓它的導磁率達到最高,損耗降到最低。這……這微觀世界裡的晶體排列,咱們肉眼根本看不見,怎麼控制啊?”
“肉眼看不見,就用機器來控制!”
夏天指著車間內那條極其龐大、長達數百米的連鑄連軋自動化流水線。
“把鋼水倒進去!剩下的,交給那些由‘女媧一號’計算機控制的軋機和退火爐!”
“轟隆隆——”
伴隨著機器的轟鳴,通紅的矽鋼鋼坯被送入了粗軋機。
經過極其暴力的反覆碾壓,鋼坯變成了一卷卷薄薄的鋼帶。緊接著,這些鋼帶被送入了極其關鍵的“冷軋”和“高溫退火”工序。
在極其精確的溫度控制和張力拉扯下,矽鋼內部的晶體結構,在微觀層面上發生了極其奇妙的重組。那些原本雜亂無章的晶粒,如同聽到軍令計程車兵一樣,極其整齊地排列成了同一方向。
當第一卷厚度僅有零點幾毫米、表面極其光滑、呈現出一種獨特灰黑色光澤的“冷軋取向矽鋼”下線時。
夏天立刻讓人拿來了一臺用普通熟鐵做鐵芯的小型電動機,以及一臺用新產出的矽鋼片疊壓成鐵芯的同型號電動機。
“通電!測試!”
兩臺電動機同時啟動。
半個時辰後。
那臺用普通熟鐵做鐵芯的電動機,外殼己經燙得無法觸控,甚至開始冒出了一絲焦糊的青煙,轉速也明顯下降。
而那臺用矽鋼片做鐵芯的電動機,外殼僅僅只有微溫,轉速極其穩定、強勁,甚至連噪音都小了許多!
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