第二次戰役大勝之後，前線物資消耗巨大，
93式單兵雲爆彈、新式自動步槍彈藥、107火箭彈、防寒棉衣、高熱量壓縮乾糧、醫療急救物資、裝甲車專用配件。
盡數裝載在卡車車廂之內，源源不斷運往長津湖、興南港、三所裡一線作戰陣地。
此刻的半島山地路況極度惡劣。
全程無平整柏油路面。
七成以上路段為原始土路，歷經炮火轟炸、風雪沖刷，路面坑窪密佈、溝壑縱橫，凍土硬石凸起、泥濘積雪交錯。
坡度最大處接近三十度，單側臨崖、一側靠山，路況兇險至極。
以往老式運輸車輛，在此類路況下極易爆胎、趴窩、底盤受損、動力熄火。
行進緩慢、故障頻發，根本無法保障高強度前線運輸。
但全新列裝的解放CA10卡車，徹底顛覆了以往的運輸困境，以強悍的越野效能、可靠的穩定性，穩穩撐起整條後勤生命線。
這款顧言設計的國產重卡專為複雜戰地路況設計，搭載最大功率90馬力汽油發動機。
扭矩輸出強勁，起步有力、爬坡迅猛，面對連續陡坡、坑窪溝壑從不熄火、不乏力。
車輛採用加厚鋼板底盤，底盤離地間隙高達25釐米，遠超老式軍用卡車。
能夠輕鬆翻越15釐米以內凸起石塊、20釐米深淺坑積水，無懼路面碎石磕碰、凍土衝擊。
過載能力更是極為出色，單車額定載重4噸，極限戰備載重可達5.5噸，每一輛車都滿載彈藥、物資、裝備，負重前行依舊動力充沛。
山道之上，車隊勻速疾馳，遇坑不顛、遇坡不緩，哪怕連續顛簸行駛數百公里。
全車機件依舊穩定可靠，故障率不足百分之一，徹底解決了戰地運輸車輛易損、易趴窩、難維修的痛點。
駕駛員穩握方向盤，眼神堅定，哪怕風雪撲面、山路崎嶇，依舊全速挺進。
一名老兵駕駛員看著窗外兇險山路，忍不住感慨：“以前跑運輸，十輛車出去三輛趴窩、兩輛故障，天黑都到不了前線！”
“現在咱們的解放卡車太頂了，過載滿裝、翻山越嶺，一天能跑三百多公里，風雨無阻、雪地不滑、坑路不爛！”
車隊一路疾馳，車輪碾過積雪凍土，碾壓過彈坑溝壑，帶著全國人民的支援、兵工廠的新式重器，日夜兼程奔赴前線。
長空之上，八架‘五爺’戰機編隊巡航、低空護航，嚴密警戒整片運輸空域。
隨時準備攔截來襲美軍戰機。
地面之上，鋼鐵車隊穿山越嶺、源源不斷輸送戰備物資。
上空有國產戰機鎮守長空，地面有國產重卡馳騁險途。
雙重保護物資！
然而，就在這個時候，意外還是來了！
五架鷹醬轟炸機緩緩來襲！
……
