23個連續街道彎角，幾乎沒有長首道可供喘息，車手全程保持高頻操作，方向盤轉向、油門剎車切換頻率是蒙扎的兩倍，頸部、核心肌肉全程緊繃。
比賽時長常年逼近F1規定的2小時上限，是全年耗時最長、最磨人的分站之一，而且街道賽事故多、安全車頻發。
熱帶高溫疊加引擎散熱堆積、碳纖維座艙聚熱效應，正賽座艙核心溫度可達60℃，車手相當於坐在密閉蒸籠裡連續高速行駛兩小時。
夜間比賽空氣溼度常年在80%以上，汗水無法蒸發散熱，只能順著身體往下流，人體散熱效率極低，核心體溫上升極快。
比賽期間車手心率兩小時維持在170次/分鐘以上，單場比賽失水3-4公斤，體重掉秤最高可達5公斤，脫水程度遠超普通分站。
威爾的手指重重地點在認知能力資料上：“在別的賽道，你們是和時間賽跑，和對手博弈。但在新加坡，你們是在和自己的身體比賽，是在和死神賽跑！”
他指了指自己的太陽穴：“在嚴重脫水狀態下，人腦反應速度、認知能力會斷崖式下降。新加坡兩邊全是水泥護牆，容錯率為零，時速200公里的街道上，大腦脫水導致動作延遲0.1秒，你最後的下場，就只能是躺在醫院的病床上看比賽回放！”
“所以我才在這裡把自己練到脫水。”葉梓語氣平靜，卻藏著不容置疑的決心，“提前讓身體適應脫水應激狀態，提升耐受閾值，總比到了賽場上第一次體驗極限強。”
他扯下暴汗服的拉鍊，裡面的速乾衣早己吸滿汗水，緊緊貼在背上，勾勒出清晰的背肌線條。
他拿起旁邊兩升裝的電解質水，仰頭大口喝下，喉結快速滾動，勻速補充流失的水分與礦物質，避免電解質紊亂。
五分鐘後，這組脫水訓練正式結束，葉梓脫去上衣，赤著腳踩上電子體重秤。
顯示屏數字跳動幾下，最終定格，一個半小時的模擬脫水訓練，他的體重整整下降了1.8公斤，脫水強度接近一場正式比賽。
威爾看著資料，眉頭依舊沒舒展，但語氣軟了幾分，低頭在平板上調整訓練計劃：“一會兒去餐廳多補充優質蛋白和複合碳水，全天少量多次補水，下午只做核心輕量訓練和頸部抗阻，不許再偷偷加量，再讓我發現你私自加練，我就首接告訴戴夫停你訓練。”
“知道。”葉梓從秤上走下來，拿毛巾擦著溼發，目光自然落在訓練館牆上的賽季倒計時牌上顯示：距離新加坡站正賽還有12天。
他嘴角勾起一抹篤定的笑意，蒙扎的領獎臺是勳章，更是過去式，新加坡的溼熱煉獄，他要提前做好準備，哪怕靠意志力硬扛，也要扛到衝線的那一刻。
上午八點，阿爾本晃悠著走進訓練館，手裡還拿著三明治，看見葉梓渾身是汗的樣子，差點把麵包掉在地上：“兄弟，你瘋了？蒙扎剛結束兩天，你這是把訓練館當家了？”
“新加坡不好對付。”葉梓正在做拉伸，動作平穩有力，“提前適應脫水狀態，到時候不至於手忙腳亂。”
阿爾本搖搖頭，把三明治放在旁邊的臺子上，開始換訓練服：“我本來還想上午摸魚練會兒力量就走，你這麼卷，我都不好意思偷懶了，說真的，那地方我跑過幾次，座艙裡悶得像高壓鍋，完賽下來手套裡能倒出水，非常難受。”
他頓了頓，看向葉梓，語氣認真：“不過你這保胎本事，在新加坡說不定是大殺器，賽道溫度高，左後輪容易過熱，你的跑法剛好能保護輪胎，能產生巨大優勢。”
葉梓笑了笑沒說話，他心裡也是這麼想的，濱海灣的輪胎衰竭是出了名的快，而這恰恰是他最擅長的領域。
與此同時，總部戰術會議室裡，戴夫正帶著策略組推演新加坡站的戰術方案，大螢幕上，高下壓力構型的FW45C模型緩緩旋轉，尾翼角度比蒙扎大了不止一倍，前翼也加裝了兩片副翼，整車線條厚重了許多。
“蒙扎的低阻套件徹底用不上了。”底盤主管指著模型，“新加坡全是低速彎，高下壓力是剛需，但問題是剎車冷卻，街道賽連續重剎多，散熱條件差，剎車熱衰減現象會非常顯著，我們得加大剎車通風導管尺寸，但又會增加空氣阻力，影響首道尾速。”
戴夫指尖敲著桌面，目光落在歷年安全車資料上：“濱海灣平均每站2.3次安全車，事故率全賽歷第一，策略不能做死，一停、兩停都要留預案，葉的輪胎管理是優勢，儘量讓他拉長單stint里程，把安全車視窗的容錯率拉滿。”
他頓了頓，補充道：“另外，夜賽視線差，牆距近，讓車手多看車載回放，把每個彎的路肩、護牆位置刻進腦子裡，新加坡容不得半點失誤，蹭一下牆就是退賽。”
中午餐廳裡，按照體能師定製的食譜吃飯，一盤烤雞胸配藜麥沙拉，再加一碗濃湯，吃得規律又剋制。
社交媒體部的小姑娘端著餐盤坐過來，興奮地說：“葉，你蒙扎超車的影片海外播放量破兩千萬了！周邊賣得特別好，好多車迷都在問新加坡站的定製款。”
葉梓抬頭笑了笑：“辛苦你們了，比賽的事還得看場上發揮，周邊先不急。”
小姑娘看著他眼底淡淡的紅血絲，想起早上聽訓練部說他六點就去練體能，心裡暗暗佩服，整個車隊都在慶祝上一站的成績，只有這位核心當事人，早己經把目光投向了下一場煉獄。
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