他們因為頻繁變道阻擋，輪胎壽命提前透支，速度急劇衰退。
第12圈，排在後面第11位的阿蒂爾。勒克萊爾，也就是F1法拉利車手夏爾。勒克萊爾的弟弟。
他在DRS區輕鬆超越了馬丁斯。第13圈，他同樣在直道上超掉了泰奧。
兩輛ART賽車，從前10圈的“配合防守”到如今被一個接一個地超越，排名飛速下滑。
“他們為自己的針對付出了代價。”天空體育的解說嘉賓馬丁。布倫德爾評論道，
“如果你把前10圈的所有輪胎壽命都用在阻擋一輛車上，那後面的13圈你就得用已經剝落的橡膠去應付11個對手。這是F2，不是兒童樂園裡的碰碰車。”
第13圈。
葉梓已經追到了第六位。
擋在他前面的是第五位的丹尼斯。豪格。
丹尼斯的輪胎狀態也不容樂觀。他的軟胎已經跑了14圈，胎面顆粒化嚴重，圈速已經掉到了1分46秒開外。
而葉梓的圈速。
1分43秒8.
大螢幕上，這個數字讓所有車隊的工程師都沉默了。
第14圈，用軟胎跑了14圈之後，圈速還在1分44秒以內。
天空體育的即時資料對比圖彈了出來。葉梓的圈速曲線是一條几乎水平的直線，從第1圈到第14圈，波動幅度不超過0.6秒。而其他所有車手的曲線都已經開始陡降，圈速普遍掉了1.5秒以上。
馬丁。布倫德爾沉默了兩秒，然後說了一句：“這不是保胎。這是某種我們還不理解的輪胎魔法。”
第15圈。T1彎。
葉梓超越丹尼斯。
沒有任何掙扎和激烈防守。丹尼斯從他的後視鏡裡看到那輛紅色賽車從外側逼近，他嘗試守內線，但輪胎抓地力不夠，出彎速度慢了葉梓整整0.3秒，只能眼睜睜看著葉梓的尾燈越拉越遠。
丹尼斯沒有掙扎，不是不想掙扎，而是根本掙扎不了。
輪胎和其他客觀條件都擺在那裡，他和葉梓的差距，已經不是一個車隊隊友之間該有的差距。
他現在終於明白了一個多月前桑德和保羅看到的資料意味著什麼。那不是什麼模擬器偶然，不是冬測靈光一現，那是一種完全超越他認知的天賦。
葉梓在的賽車裡，沒有多餘的想法。
他沒有回頭看丹尼斯，沒有在意自己剛剛超過了隊友，他只是在無線電裡問了一句簡短的話。
“下一個是誰？”
“贊恩。馬洛尼，P4.差距2.3秒。”保羅的聲音從對講機裡傳來，努力壓抑著興奮，“你還有8圈。”
“收到。”
第16圈。T4彎前的DRS區。葉梓用同樣的方式超過贊恩。馬洛尼，上升到第四位。
。位三第到升上，尚博。夫爾拉越超線從區車剎在梓葉。彎1T。圈71第
。里道彎在是而，上道直在是不並但，爾賈哈。克薩伊越超他。彎續連21T-11T。圈81第
。次檔個一止不出高度難車超道直比，越超完中彎續連速高在，車超次一的彩最賽比場整是這
。過穿地落利淨乾側他從梓葉，車個半大了差偏線走中彎續連在，盡耗全完經已胎的爾賈哈
。位二第
”！！吧死等你，曼爾貝。弗利奧，了個一下剩只面前！二第了到追十前從他！位二第梓葉“，吼嘶聲氣著扯能只，聲失全完經已子嗓的黑小”！誰有還“
。圈91第
。降下續繼在還，秒74分1了到掉秒44分1從速圈，限極了到經已胎的他但，強夠足也線走守防，力努很得跑他。秒8.0到不經已勢優先領的曼爾貝。弗利奧
