6月30日，週五下午5點，紅牛環賽道，正賽排位賽。
地表溫度剛好20℃，是最適合賽車發揮的黃金溫度，引擎的轟鳴聲在山谷間迴盪，20輛賽車像蓄勢待發的猛獸，在維修區入口排成一列。
FW45B的低風阻套件在陽光下泛著啞光的藍色光澤，梅賽德斯引擎的低沉嘶吼穿透了空氣，葉梓坐在座艙裡，手指輕輕摩挲著方向盤上的按鈕，腦子裡過著凌晨走賽道時記下的每一個細節。
“葉，飛馳圈視窗來了，前方乾淨。”戴夫的聲音從無線電裡傳來。
“收到。”
葉梓深吸一口氣，按下飛馳圈按鈕，賽車像箭一樣衝了出去，T1彎全油門透過，車身幾乎沒有側傾，T3髮夾彎，他比所有人提前3米重剎，精準避開了前輪鎖死的陷阱，6號彎出彎的瞬間，車輪精準地壓在兩毫米落差的排水渠蓋板上，車身輕微下沉的剎那，他同步撥動升檔撥片，那0.05秒的額外加速被絲毫不差地收入囊中。
最驚豔的是T9-T10連續高速右彎，葉梓沒有像其他車手那樣走常規的內線，而是把賽車貼在白線邊緣，兩個內側車輪碾過光滑的新瀝青，兩個外側車輪則蹭著粗糙的舊瀝青表面，舊瀝青提供了更強的抓地力，讓他的出彎尾速比對手快了整整10公里/小時。
“來了來了！葉梓的飛馳圈！”小黑拍著桌子大喊，首播間的彈幕瞬間淹沒整個螢幕：
“衝啊葉神！把紅牛幹碎！”
“這走線絕了，排水渠過彎法！”
計時器跳紅：1:03.63。
“P7！葉梓拿到正賽P7發車！”小黑激動地從椅子上跳起來，聲音都帶著顫音，“威廉姆斯這賽季真的站起來了！連續兩場大獎賽雙車Q3啊！這是近十年的第一次！”
阿爾本也靠著葉梓那本寫滿細節的“高階功法”大幅提升了圈速，最終以1:03.98拿到P10。
威廉姆斯P房裡一片歡呼，沃爾斯和戴夫擊掌相慶，兩個西十多歲的男人像孩子一樣跳了起來。
紅牛依舊是那個不可撼動的王者，維斯塔潘以1:03.10的驚人成績毫無懸念拿下杆位，領先第二名勒克萊爾0.4秒。
RB19在紅牛環這條賽道里，簡首是如入無人之境，維斯塔潘在T9-T10連續彎的走線幾乎是貼著白線內側邊緣完成，每一圈都精準得像是程式預設。
法拉利雙雄狀態回暖，勒克萊爾P2、賽恩斯P3，一掃加拿大站的陰霾，紅色的賽車在陽光下格外耀眼。
邁凱倫的B版升級果然名不虛傳，諾里斯跑出1:03.52拿到P4，用實力打臉了所有質疑他“吹牛”的人。
小黑指著螢幕上的排名，語氣感慨：“誰能想到賽季初還在倒數第一的威廉姆斯，現在能雙車進Q3？葉梓就像一束光，照進了這支沉睡了十年的老牌車隊。”
彈幕立刻刷屏：
“淚目！！”
“葉神就像漫畫裡的英雄，帶著威廉姆斯這個落魄公主走向光明！”
“鑑定完畢，樓上看小說看多了！不過我喜歡！”
“威廉姆斯：我祖上也闊過！現在我要闊回來了！”
“倍耐力：葉梓什麼時候來我這上班？”
......
次日上午11點。
距離衝刺排位賽開始還有60分鐘，威廉姆斯P房裡一片忙碌，工程師們圍著兩臺賽車做最後的檢查，輪胎技師用紅外測溫槍反覆測量著胎溫，空氣中瀰漫著緊張和高濃度機油味道。
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