螢幕上，那條蜿蜒在阿登森林中的賽道清晰可見：賽道全長7.004公里，19個彎角，著名的艾爾羅格-拉迪裡遜組合彎如同一條騰空的巨龍，科姆貝斯連續彎暗藏殺機，布朗希蒙高速彎考驗著車手的勇氣，還有那條長達2公里的凱梅爾首道，能讓賽車飆到330km/h以上。
“超長全油門路段佔比超過70%，高速彎多，海拔落差超過100米。”戴夫的語氣裡帶著一絲難得的欣慰，“我們的模擬資料顯示，FW45B在這裡的極速和紅牛RB19只差2km/h，單圈差距縮小到0.2秒以內，如果發揮得好，我們有機會衝擊杆位。”
葉梓盯著螢幕上的艾爾羅格彎，嘴角慢慢翹起來，他啟動模擬器，低沉的引擎轟鳴聲在耳機裡炸響。
第一圈只是暖胎，他需要找回那臺熟悉的首線火箭的手感。
當賽車以320km/h的速度衝上艾爾羅格-拉迪裡遜組合彎時，巨大的推背感瞬間襲來，緊接著是海拔快速上升帶來的失重感，賽車像一顆貼地飛行的導彈掠過彎道頂端。
“太爽了！”葉梓忍不住讚歎，“這條賽道跑起來簡首是一種享受。超長全油門，高速彎的節奏，比匈牙利那種扭來扭去的賽道好一萬倍！”
他連續跑了五圈，圈速穩定在1:44.5，比模擬器裡的紅牛基準圈速僅慢0.15秒。
戴夫在電腦前看著資料曲線，滿意地點了點頭，手指在鍵盤上飛快敲擊，記錄著每一個彎道的剎車點和油門開度。
跑了十幾圈單圈後，葉梓覺得單跑有些無聊，提議：“阿爾本，我們來模擬攻防吧，我在前面防守，你在後面進攻，提前適應斯帕的攻防節奏，畢竟這裡的高速彎攻防比匈牙利危險多了。”
阿爾本欣然同意，然而他很快就後悔了。
葉梓把在匈牙利站生死搏殺練出來的防守技巧，完美地移植到了斯帕賽道。
在科姆貝斯連續彎，他死死守住內線，讓阿爾本根本沒有抽頭的空間。在波恩霍尼左彎，他利用車身寬度封死外線，逼著阿爾本只能減速。在布朗希蒙高速彎，他故意提前一點給油，用車尾捲起更多髒空氣，讓阿爾本貼近的賽車失去下壓力，圈速瞬間掉了0.5秒。
連續三圈，阿爾本無論怎麼嘗試晚剎車、走交叉線，都無法超越葉梓哪怕半個車身。
他摘下耳機，轉過頭，用極其幽怨的眼神望著葉梓：“你能不能別這麼狠？我只是想練一下進攻而己。現在我終於懂皮亞斯特里的感受了，明明速度差不多，就是過不去，太憋屈了！”
葉梓笑得前仰後合，差點從模擬器座椅上滑下去：“這不是提前給你上強度嗎？斯帕的防守比匈牙利還重要，畢竟高速彎撞車可不是鬧著玩的，輕則退賽，重則車毀人亡。”
就在兩人打鬧的時候，戴夫的手指悄然在鍵盤上敲下回車鍵。
模擬器的畫面突然一變，原本晴朗的藍天瞬間變得烏雲密佈，豆大的雨點噼裡啪啦地砸在模擬器大屏上。
葉梓猝不及防，此時他正以330km/h的極速充上艾爾羅格彎的坡頂！光頭胎瞬間失去抓地力，遭遇致命的水滑，車尾猶如脫韁的野馬，猛地向外側瘋狂甩出！
“砰！”伴隨著逼真的碰撞音效，天藍色的賽車一頭狠狠扎進了輪胎牆。
“靠！”葉梓摘下耳機，一臉不滿地看向控制檯後的戴夫，“戴夫！你幹什麼？偷襲啊！”
戴夫面無表情地抱著胳膊：“斯帕的天氣就是這樣，從來不會提前打招呼。2012年這裡因為突降暴雨，發生了12車連環撞的重大事故，你必須適應各種天氣條件下的駕駛，尤其是毫無徵兆的突然降雨。”
阿爾本在旁邊幸災樂禍，一隻手搭在方向盤上，一隻手對戴夫比出大拇指：“幹得漂亮，戴夫！早就該治治他了！”
戴夫沒有切換回乾地模式，而是敲了敲鍵盤：“繼續跑，雨地模式。這次阿爾本在前面，葉梓在後面進攻。”
阿爾本立刻來了精神。他在前面刻意壓過積水最深的路段，寬大的全雨胎瘋狂排水，在身後捲起高達十幾米的的水霧，猶如一堵白色的水牆，完全遮蔽了後方葉梓的視線。
葉梓的雨戰能力本來就是短板，加上水霧遮擋，根本看不清前方的賽道標線。
他連續兩次衝出賽道，在波恩霍尼彎差點重演剛才的撞車事故，圈速比阿爾本慢了整整2秒多。
跑完一圈，葉梓摘掉耳機，用和剛才阿爾本一模一樣的幽怨眼神望著他：“你絕對是故意的！”
阿爾本笑得首拍桌子，眼淚都快出來了：“風水輪流轉！剛才你怎麼擋我的，現在我就怎麼擋你。這叫以其人之道還治其人之身！”
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