“如何能讓水往高處走呢？”
江蘇江都。
一座極其龐大的現代化鋼鐵建築群拔地而起，全是由厚重的鋼筋混凝土澆築。
水下，三十三臺巨型渦輪水泵機組同時啟動。
電機咆哮，江水猶如被一隻無形的巨手倒拽入閘口。
【東線工程最大的難題，在於地勢。】
【黃河以南，南低北高，水，天然流不到北方。】
【工程師修建13級串聯泵站，一級一級爬坡抬水。】
江都樞紐作為發端，巨型渦輪發力發聲。
浩蕩江水被切開截斷，強行抽離原本的河道，灌進京杭大運河的輸水線。
沿途地勢並非一馬平川，每逢上坡，必定拔地而起一座鋼筋鐵骨的泵站。
幾十米的落差，全由機械扛起。
水流順著管道被硬生生推上高臺，一站託舉一站，十三級接力連軸轉，把低窪處的南水，硬送往高海拔的北方。
大宋。
沈括雙目圓睜，手裡的毛筆掉在紙上，暈開一大片墨跡。
天底下，水往低處流，是鐵律。
“逆流而上......十數丈之高......”沈括死死盯著巨大的渦輪，“這其中到底蘊含著何等天地至理？”
【水流來到黃河，養育無數中華兒女的母親河成為難以跨越的天塹。】
【但這難不倒我們。】
穿黃工程是東線最為關鍵的咽喉，讓長江水從黃河底下過去，江水不犯河水。
也就是，打隧道。
“隧道？黃河怎麼打隧道？乃公怎麼有些聽不懂？”
劉邦皺眉，他環視群臣，但是很顯然，這個時候的眾人也是面面相覷，完全沒有理解這個隧道是怎麼開的。
如果是穿過山巒打個隧道他們倒是能夠理解。
可那滔滔黃河底下......全是爛泥和暗流啊！在這玩意兒底下打洞穿行？
【原理其實並不複雜，長江水歷經千難萬險來到東平湖，這裡的水位實際上已經高於黃河北岸。】
從南岸斜著往下鑽進隧道，從黃河底下70米處穿過，在北岸修建豎井，依靠水自身的重力流動，自然就穿過黃河了。
大唐。
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