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在平原上面想要阻擋戰車的前進，最好的方法就是用另外的戰車去衝撞。
至於用來阻擋騎兵部隊前進的阻擋方式，大多數情況下，都對戰車沒有任何作用。
就衝擊力和衝擊面積來說，戰車完全是對騎兵的碾壓，絕對意義上的碾壓。
哪怕是單天賦的戰車軍團，在衝擊力方面，都會強於絕大多數重騎兵的衝擊力。
而在戰車軍團的對沖當中，這一個衝擊力同樣適用。
在戰車質量合格的情況下，即使是單天賦的戰車軍團，甚至是沒有天賦的戰車軍團，在面對精銳戰車軍團的情況下，依舊能夠獲得不錯的戰果，保持不錯的戰損比。
因為騎兵機動力和天賦的延伸，導致疾病快速發展，戰車直接退出了常規戰爭的舞臺，故而戰車與戰車之間的衝撞，已經很多年沒有出現在戰場上了。
不管是對於羅馬來說，還是對於帕提亞來說，這種事情以前都沒發生過。
靠著提前所收集到的情報資訊，佩倫尼斯做了充足的準備，直接採用最穩重的方法，試圖阻止帕提亞澤克家族的戰車軍團。
然而同樣作為大軍團指揮之一，經歷過數次血戰，也經常指揮帕提亞大軍，甚至從漢帝國智者司馬懿當中瞭解到不少指揮經驗的沙普爾，融合了年輕時的知識和經驗，進一步感受其中的不同，從而在指揮經驗方面提升了不少。
對於羅馬瞭解己方戰車軍團的情報資訊，沙普爾並不覺得意外，反而覺得很正常。
畢竟戰車軍團的特殊性，就註定了很難隱藏。
龐大的體型，固定的架構，行動時的聲音和震動，都和騎兵軍團完全不一樣。
擁有多種情報資訊偵查手段的羅馬，要是連這點都注意不到，那還能是羅馬？
基於這樣的一個條件，沙普爾依舊同意讓戰車軍團成為先鋒，其實也有一些無奈之舉。
畢竟只有這樣才能夠讓戰車軍團發揮出最大的價值，總不能讓戰車軍團跟在騎兵部隊後面吧。
那樣戰車軍團究竟是對敵人發起進攻，還是對友軍發起進攻？
不過即使是這種現狀，在被逼無奈的情況下選擇充當先鋒，沙普爾也不是沒有想辦法。
從漢帝國當中借用了一部份雲氣秘術以外，還能做的，便是調整戰車軍團的衝擊方向和衝擊目標了。
按照正常將帥的思路，在進行城池突圍戰的情況下，在己方擁有戰車軍團的情況下，收益最大化的選擇，自然是由戰車軍團衝擊敵軍中軍，破壞和碾壓對方中軍的防禦，在戰車被阻擋，甚至被破壞的情況下，就能夠靠著戰車的殘骸阻擋敵人中軍部隊的前進和達成破壞陣型的效果。
屆時再透過騎兵部隊攻擊羅馬軍隊的兩翼，就能在最短的時間內對羅馬造成最大的衝擊和傷害。
可是在指揮經驗大幅度增長的情況下，沙普爾直接放棄了看似最有效的戰車指揮方式，放棄了讓戰車直接衝進羅馬軍隊的中軍。
一方面是羅馬軍隊必然瞭解己方的情報資訊，會進行針對性的佈置和安排，靠著龐大的軍隊數量和富裕的人力，能夠在所有方向都做到對於戰車軍團的遏制準備。
但是人員再多，人力再充足，再怎麼進行準備，每個方向的防禦力終究還是不一樣的。
羅馬進行防備的重點區域必然是中軍，如此一來，相對防禦較差的，便是兩翼部隊。
光憑這一個因素，自然也不可能讓沙普爾做出破壞最正確選擇的方案。
決定通知戰車部隊向兩翼進行衝擊的另外一個因素，便是羅馬軍隊是圍城，是圍住了整個泰西封城池，而不是單面的攻城。
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