有了批文，方文立刻離開南京，直接前往仰光。
仰光的泰山航空戰鬥機護航編隊隨即整編代發。
除了戰鬥機護航編隊外，還有兩架炮艦機，以及100名僱傭兵團承擔地面保護工作。
再加上後勤維修人員。
這些人手，滿大滿算，也不超過150人，組成了泰山航空護航隊。
仰光改編完成後，泰山航空護航隊即可開始回國。
7架戰鬥機護航編隊走的是仰光-——湘西機場——武漢的航線。
兩架炮艦機，還有運輸100多名地面人員的水上飛機全都是走仰光-——景洪——昆明——貴陽——沅陵——武漢。途徑多個水系的水上機場中轉。
一路上因為泰山航空的水上飛機航線已經在各水系運營，倒也沒有驚動地方。
1937年3月。
泰山航空護航隊正式在武漢成立。
方文開始設計護航隊在華北的護航計劃。
想要能夠在華北保證海河航線的安全，就得有一個更快出發的機場。
武漢機場肯定不行，得從濟南機場出發。
因此，濟南那邊的機場成了護航隊戰鬥機的出發地，為了保障當地的安全，護航隊的地面人員也派駐到了濟南機場，同時，濟南附近的黃河河段水上飛機場也停靠了2架炮艦機。
當然，所有的戰鬥機全部放在濟南機場是一件很危險的事情，一旦被日軍飛機撕破臉進行轟炸的話，可能全部毀在那裡。
因此，方文讓護航隊分成4個班次，每班次2架戰鬥機停靠在武漢機場進行巡航，其餘的飛機留在武漢機場，這樣因為身處華夏腹地和航程的原因，不用擔心日本軍機的威脅。
一切準備就緒後，泰山航空護航隊開始了巡邏。
包括方文在內的8名高速戰鬥機飛行員開始了在海河上空巡航，每個班次巡航兩天，一共4班次輪流進行。
這是幾年來第一次，華北上空有了自己的戰鬥機飛過天空。
雖然很少，卻還是給華北帶來了希望。
不光是華北，還有北平和天津。
如今還堅持在北平和天津的人們，隔山差五的受到日軍飛機的襲擾，總算是看到了自己的戰鬥機出現了。
北平日報以頭版頭條的大篇幅報導了這件事。
言之從長城抗戰以後，總算是有了自己的戰鬥機出現在自己的領空上，哪怕只是一家商業航空公司的飛機也行。
這種熱烈的氣氛，讓人們的抗日情緒再度高漲。
大家都在想著一件事，就是日常侵犯華北領空襲擾的日軍飛機，要是碰上了泰山航空的飛機會怎樣。
這件事，大家既是期待，又是擔心，期待的是泰山航空的飛機狠狠給日軍飛機一個教訓，擔心的是泰山航空的護航隊在衝突中出現什麼損失。
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