方文給僚機發去指令，各自盯緊一架。
他駕駛伯勞號輕鬆與敵方飛機平行，如此近的距離，可以清楚看到對面飛機駕駛艙內的情況。
敵機駕駛艙分前後雙艙，兩名日軍飛行員臉色流露出緊張表情。
方文做出禁止通行手勢，要求對方返航。
對此，敵機並沒有同意，而是想要強行穿過去。
這種輕型偵察機，方文可以輕易的將其擊落，但問題是，他不能開火，如今的局勢，他一開火，反倒就成了罪人。
只能以空中纏鬥的方式來阻止對方。
因此，他即刻調轉機身，再度緊逼對手。
一來二去，不管敵機怎麼嘗試，都沒法拜託方文的阻攔。
要是真的開火了，它早就被擊落了。
或許明白自己的技不如人，再繼續嘗試下去也只是丟臉，這架敵機率先選擇了返回。
隨著它的返航，方文加入了僚機的攔截中，以二對一，而且是多次驚險的近身接觸，讓對手無力在繼續糾纏下去，只能和隊友一樣選擇返航。
而另外兩架敵機見此情況，也沒有繼續堅持下去，最終所有來犯敵機，在纏鬥中失敗，離開了華北上空。
在地面上看到這一幕的民眾們，大為興奮，紛紛奔走相告。
雖然沒有開一槍一炮，卻也展示出了泰山航空護航隊的精湛實力。
海河上空的攔截結束，四架巡航戰鬥機返航。
飛機降落在濟南機場後，因為訊息還沒有傳過來，機場這邊還是很平靜。
方文下機，與三位飛行員進行了戰後小結。
「這次的飛行，大家表現的都不錯，膽大心細，技術發揮好，值得表揚。」
三位飛行員露出笑容，來自方文的表揚，是最難得的。
但表揚之後，他們也沒有驕傲，各自回去書寫行動總結報告。
這是方文對他們的要求，每次的行動，要懂得總結，並不斷提醒自己保持足夠的警惕性，才能有旺盛的鬥志。
畢竟真正的空戰，勝負只在一霎之間，技術和膽識佔七成，運氣佔三成，任何驕傲和放鬆都會帶來生命危險。
但這一切，不過是泰山護航隊的基本操作而已。
相對於西班牙空戰，這場攔截僅僅是小插曲，算不上什麼。
而對外界來說，這場攔截，卻換來了泰山航空名氣上的極大提升。
幾天內，多家報紙刊登了海河攔截的報導。
其中要屬大公報和益世報影響最大。
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