這一路，倒是不用擔心印度空軍出現攔截，畢竟這個時代的英屬印度空軍的巡航範圍還只是德里那一帶，而南印度半島，完全是不設防。
飛過了南印度半島，飛機進入阿拉伯海海域。
這是，航程已經達到4000公里，雖然中途已經透過機內加油方式補充燃料，但長時間的飛行，已經達到了飛機發動機的極限。
為此方文決定就在此海域降落檢修。
他看向下方海域，海面上風平浪靜，也沒有發現遠處有風暴情況。
隨即，降下機身，落在海面上。
等飛機減速停穩後，他出聲道：「飛機臨時檢修，休息兩小時。龔修能，過來，搭把手。」
「團長，做什麼？」龔修能問道。
「給發動機降溫，順便更換零件，你在檢修口外面給我遞東西就成了。」
方文說完，和龔修能去物資室，各提著一個密封鐵桶，來到後艙中部一間獨立的小房間。
房間只有2平米大小，什麼都沒有。
方文放下工具箱，取出鑰匙蹲下開啟地板上的環扣鎖，隨後拉起維修口的蓋板。
他拿著手電轉進維修口，進入下方的維修通道。
這是專門為機械師設計的修理途徑，裡面可以對飛機的電路。油路。發動機。傳動杆等部件進行修理。
方文順著維修通道往機頭方向走去，來到了發動機所在的位置。
兩臺西羅改進型航空發動機在維修通道的左右，附近的氣溫明顯比其他地方高。
這就是方文透過機械感知發現的情況，發動機過熱，液冷系統有問題，部分零部件需要更換。
他先是拿來一個桶子，放在發動機下面，然後用工具開啟液冷管，一股滾燙渾濁的液體流進了桶子裡。
將桶子蓋好，方文提著桶子走了回去，抓住上面的掛繩勾掛在桶子提把上。
「龔修能拉上去，然後掛兩桶冷卻液下來。」
「好的。」
繩子繃緊，冷卻液廢液桶被提了上去，隨後又掛下兩桶新的冷卻液。
提著兩桶冷卻液，方文回到發動機處，將左邊的發動機液冷系統中倒入冷卻液。
然後將空的桶子放在右邊發動機下面，按照之前的操作再做了一遍。
兩邊的發動機冷卻液更換完畢，隨後，方文針對部分出現問題的零部件進行更換。
就這樣，一個可能導致空中發動機停機的故障，被方文輕鬆解決了。
兩個小時時間過去，發動機重新啟動，檢查一切正常後，飛機再度起飛。
接下來的航程，是橫穿阿拉伯半島，航行4000公里抵達地中海，在地中海海面上再次檢修一次，最終抵達馬賽港口。
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