緬北基地。
飛機制造二廠的總裝車間內，熱火朝天。
一架沒有塗裝的噴氣式飛機停在裝配架中央。
機翼已經完成安裝，機身後部仍然敞開。
大量管線、控制拉桿和儀表線路暴露在外，幾名工程師正圍繞發動機艙進行最後調整。
方文站在機翼下方，手裡拿著裝配記錄。
這不是泰山製造的第一架飛機，卻是第一種真正跨入噴氣時代的機型。
為了製造它，泰山調動了航空、冶金、化工、電氣和精密機械等多個部門。
真正困難的並不只是噴氣式發動機。
高溫材料、葉片加工、燃油控制、軸承壽命，新型合金蒙皮材料。
任何一個環節出現問題，都可能讓噴氣式飛機試飛失敗。
一名工程師從機身下鑽出來。
“總經理，右側油路已經完成檢查。”
“壓力測試呢？”
“靜態測試合格，但還要進行一次全系統聯動。”
方文翻開記錄。
“先檢查防火隔斷。聯動測試前，把地面滅火車調過來。”
“明白。”
就在這時，龔修能走進總裝車間。
他沒有靠近正在作業的飛機，只站在安全線外向方文示意。
方文把記錄交給現場工程師，走了過去。
“什麼事？”
“美國來的密電。”
龔修能將沒有轉譯的原始電文遞給他。
方文在腦中轉譯，知道了電文內容你，神情沒有什麼變化。
拉斯維加斯方面已經與芝加哥的專家建立接觸。
對方私下表示願意認真考慮泰山的僱傭條件，卻無法繞過S-1委員會。只要委員會不批准，他們就不可能離開美國。
這個問題在方文預料之中。
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