第389章
出於這種考量，大宋對西域用兵也基本成了定局。
可事到如今，徵西域也並不是那麼容易做到的事情，自古以來，想徵西域都要從長安出河西用兵。
自隋唐以來，關中降水量變少，承載能力變差，這是其中一方面原因，而另一方面原因，則是天下已經發展起來。
司馬遷時，還說關中一地佔天下三分之一，又佔據全國六成的財富，但自隋唐以後，關中便已經落後於冀州，中州，江南，這三大板塊了。
當年隋唐大運河自開封交匯，引入關中，一路運往長安，才能保證長安的中心地位。
運河是降低運輸成本的極佳選擇，但隋唐大運河含沙量太大，本身容易堵塞，加上宋金對峙時仗著運河互相拆臺，到元朝，運河基本已經消亡殆盡。
取而代之，忽必烈將運河截彎取直，直接連通江南與京城，把關中繞了過去，從此，華南主經濟，華北重軍事，二位一體，好像沒了關中也依然能玩的轉一樣。
隋唐大運河走向衰落，意味著後來居上的東部地區無法再向長安輸血，以至於長安從全國的中心衰落成為了地區的中心，從此，長安就無法支撐一國之兵的長期開銷。
甘龍飛之前在關中屯兵約四十萬，但如果出兵西域，從關中調糧，折算沿途的損耗，實際能拿出十萬就已經是極限了。
明朝之所以不徵西域，也是因為關中的衰落，以及河西走廊漫長的補給線，導致核心區的再多部隊也投送不到西域戰場。
而後來清朝平定準噶爾，左宗棠收復新疆的一系列戰役，清朝的用兵也沒有哪次超過十萬人，補給的困難，也正是讓人口稀少的準噶爾汗國能與清朝長期對峙的一大憑依。
這個問題，對此時的大宋也同樣成立。
此時，林凡倒是有著靠修鐵路建立補給線的方法，但戰機不等人，修鐵路只能作為征服地區後鞏固統治和屯駐兵馬的方法，卻不能作為征服敵國的手段。
在回到城西之前，林凡已經先行確立了長安到肅州的運輸路線，以陸路運輸的方式，將開始將糧草調集到肅州，作為前線的補給站，但這種陸路運輸維繫的補給，也需要不小的成本去維持。
在長安新整修的宮殿中，林凡盯著西域的地圖看了許久。而此時，林凡的身邊也坐著另一個人，他是西北集團軍總首領，也是林凡指定帶兵去打新疆的將軍......左錦。
“將軍！”
正在這時，隨著熟悉的女聲，林綠兒走進了殿內。
“將軍，敵人的兵力，大致摸清楚了。”
林綠兒呈遞上了敵方大致的佈防圖。
此時，西域的直接管轄權不歸元朝廷，而是歸之前被冊封於此地，並臣服於元廷的察合臺汗國。
察合臺汗國以西域為腹地，其國力並不強大，人口也較為稀少。本來河中掌控商路，以貿易立國，但之前海都之亂，察合臺幾次被海都的窩闊臺汗國裹挾與元朝廷對抗。
最後又被甘龍飛的軍隊擊敗，大片支援海都的本地勢力遭到清洗。常年的戰亂導致察合臺本就不算肥沃的土地上，財政更是捉襟見肘，大概只能調動八萬部隊。
而由於元廷撤走的主力已經前往歐洲方向，這場戰爭應該不會遇到太多元軍。
“我知道了，綠兒，你先退下吧。”
