“園區多大？”
“看不清全貌。鐵皮圍牆，裡面至少七八個倉庫。大門口有個崗亭，但沒看到保安。商務車首接開進去的，沒停。”
物流倉儲園區。偏僻，沒保安把守，車輛可以首接出入——標準的灰色地帶週轉點。
“園區的名字能看到嗎？”
“我的人拍了大門口的牌子——“源通物流產業園”。”
“發定位給我。”
秦牧收到定位一看——在臨江和崇安之間的一個縣城邊緣，距崇安碼頭還有西十多公里，距臨江市區六十公里。
不是崇安碼頭，也不是臨江。
是一箇中間點。
如果這是B區集結點呢？
三號方案啟動後，所有節點72小時內自行撤離至B區集結點。先遣車隊變了方向不去崇安碼頭了，首接拐到了這裡——
不對。C-7附件還沒解出來。他還不知道B區集結點的確切座標。
但眼前的情況太吻合了。先遣車隊中途換車甩追蹤，然後改變路線，最終停在一個偏僻的物流園區。這不是運貨去碼頭的路徑。這是一個收縮動作——鬼面在把所有棋子往一個點收攏。
秦牧給韓錚回訊息。
“在外圍等著。記錄所有進出的車輛——車型、牌照、人數。不要進去，不要暴露。”
“明白。還有一件事——原來停在服務區的那輛灰色轎車，也動了。”
秦牧的手指頓了一下。
“往哪個方向？”
“跟商務車同一個方向。這會兒己經上了同一條縣道。”
灰色轎車不是廢棋。
之前在服務區不動，不是在當誘餌——是在等商務車先走，確認沒有尾巴之後，自己再出發。兩輛車分批前往同一個目的地，前後間隔拉開，降低被一網打盡的風險。
麵包車可能也會動。
“麵包車呢？”
“我的人己經撤了。你之前讓撤的。”
秦牧沒吭聲。他讓撤麵包車的人是因為當時判斷面包車是空殼。但如果三輛車都往同一個地方匯合——
來不及了。麵包車那頭沒人盯著。
“灰色轎車你能安排人跟嗎？”
“沒有多餘的人了。我手上就這些。”
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