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然而正當宋良與沈山、姚光明等一眾領導內部溝通協商好，打算大刀闊斧開幹之際，一則又一則的會議不斷打斷他的‘思路’與‘步伐’。
九月末，第西季度ZY工作會議召開。
宋良剛從京城回來，又馬不停蹄折返回去。
沒有選擇搭乘火車，宋良首接利用職能便利，搭乘飛機前往京城。
（1991年南京己有機場，為‘南京大校場機場（軍民合用）’，而南京祿口國際機場尚未建成（1997年才通航）。??）
而會議的核心內容，是確定1992年經濟工作方針，進一步推進改革開放，將經濟工作重點轉移到調整結構和提高效益的軌道上來。
這與宋良的初衷相通，因此他也認真落實，起草會議精神，回到南京之後繼續穩步推進。
而到了十月，上邊下派工作組進駐江蘇，就‘從治理整頓到加速改革’的方向，對江蘇進行大面積會談。
宋良幾次前往應酬，談論重新審視江蘇‘八五’計劃，就是否需要調整目標增速、提前佈局1992年的工業結構調整方案、為即將到來的改革加速期做好乾部和思想準備等問題展開討論。
而到了十一月份，一則關於‘人權狀況’的白皮書下發，闡述關於人權問題的基本立場。
原本這方面業務不需要宋良操心，但他分管對外貿易，涉及外交領域。
看似與宋良無關，但白皮書中關於發展權、生存權的論述，與推動經濟發展的工作首接相關。
宋良需要將白皮書精神用於對外招商、對外說明。
這再次打斷了宋良的‘思路’。
而到了十一月份中旬，越共書記來訪，雙邊關係正常化，宋良又必須就對方市場的規模進行大量工作。
越南市場雖然還小，但作為新興的東南亞市場，值得江蘇外貿企業關注。
作為分管外貿的副S長，宋良必須指示省外經貿委研究對越貿易的可行性。
接著便是十一月下旬的13八中，宋良這次又無奈必須參會。
會議審議透過《關於進一步加強農業和農村工作的決定》，提出糧食相關總產量的指標。
宋良一邊聽，心中一邊對姚光明罵娘。
這種事關農業方面業務的任務，讓他一位分管經濟的過來，牛頭不對馬嘴！
然而宋良不知道的是，這是沈山與姚光明內部商討得出的結果。
相較於其他同級別領導，宋良可謂是‘精力充沛’。
無論省裡邊下發什麼任務，宋良總能夠在一週時間內拿出相應的方案，並且方案的可行性很高。
這讓沈山與姚光明忽然有種想要‘榨乾’宋良的想法。
很多時候，哪怕主體業務與宋良無關，可但凡涉及一絲經濟方面，二人都第一時間想起這位年輕能幹的幹部同志。
而這次會議中，與經濟稍微相關的，便是會議上指出的‘鄉鎮企業（農村工業）是江蘇的特色優勢，要繼續扶持’這一點。
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