第525章 會動的畫！
（大家怎麼這麼小看十九世紀末的工程實力？看下評論的圖片吧）
古斯塔夫。艾菲爾湊到圖紙前，絲毫不嫌棄萊昂納爾畫的有多麼簡陋。
他仔細看完以後才開口：「擺動幅度這麼大，安全是關鍵。懸掛點必須用最好的鋼材，軸承要防止磨損過熱。
動力確實可以用蒸汽機，但要配上精密的調速閥，控制擺動速度和幅度。」
萊昂納爾關切地問：「您能設計出來嗎？」
古斯塔夫。艾菲爾回答得很乾脆：「能。機械原理不復雜，難在工程實現和安全性。
我需要詳細計算負荷。應力。疲勞壽命。還要設計防風雨的罩殼，巴黎的天氣，你們都知道的。」
萊昂納爾點點頭：「交給您了！」接著他又翻到下一張圖：「這是『摩天輪』。」
圖紙上畫著一個巨大的垂直轉輪，輪緣上懸掛著一個個封閉的座艙。
「同樣用蒸汽動力驅動轉輪緩慢旋轉，遊客坐在座艙裡升到高空，可以俯瞰整個布洛涅森林。
天氣好的話，甚至看到巴黎市區的輪廓。這是『觀景』設施，不那麼刺激，但適合家庭和情侶。」
古斯塔夫。艾菲爾點點頭：「這個更復雜些，不過重點是結構要足夠穩定，並在高空能抗風。
所以座艙要密閉，不能讓人掉出來，但要有玻璃窗才能觀景。旋轉速度必須慢，不能讓遊客頭暈。」
萊昂納爾並沒有意外，他設想中的這些裝置，並沒有超越這個時代的工程力量。
他也沒有因為有電力時代的生活經驗，產生對蒸汽時代技術的貶低。
其實無論是蒸汽動力的應用，還是大型裝置的製造，在19世紀末都已經很成熟，甚至觸控到了現代化的邊緣。
在現實應用中，蒸汽動力的旋轉木馬已經在歐洲開始普及了，而海盜船和摩天輪再過幾年也將在美國出現並普及。
這兩樣遊樂設施甚至都無需萊昂納爾動用這麼豪華的設計師陣容，也根本用不到這個時代最先進的技術和材料。
海盜船的發明人是個美國的馬戲團老闆，只是粗通技術；摩天輪的發明人和艾菲爾是同行，是個橋樑設計師。
馬戲團需要經常搬遷，海盜船自然也要隨著四處奔波，如果經常弄死遊客，這個裝置都活不到20世紀。
而摩天輪被髮明出來以後，更是頻繁拆卸後送到世界各地去重新組裝展覽，同樣沒有傾倒或者遊客飛出艙外的事故。
萊昂納爾翻到第三張圖：「第三，『旋轉木馬』。但和現在市面上的不一樣。
我們的旋轉木馬，木馬是海盜船。海怪。美人魚。寶箱……各種奇幻造型。
而且，它可以使用電力驅動！
尼古拉。特斯拉立刻湊過來：「電力驅動？」
萊昂納爾畫了個簡單示意圖：「平臺下方裝電動機，透過齒輪帶動中央轉軸。
電力比蒸汽更適合這種需要平穩啟停的裝置。而且沒有煙霧和噪音，更乾淨。
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