其核心的話，主要是在軸承座上裝加速感測器，即時採集裝置運轉時的振動訊號，然後再透過演算法從訊號中辨別出異常的故障特徵。
這個原理說出來大家都明白，但如果真想把它做起來的話，其實很難。
因為離心壓縮機組裡有多個轉子，而且它們各自的轉速還有差異，再加上齒輪齒合氣流的波動、管道里面的共振這些因素。
哪怕就算是在正常的情況下執行，振動訊號都已經很模糊了，更別說是有故障了。
所以這型別的公司的做法一般是做包絡譜分析。
就是先用帶通濾波器把訊號鎖定在故障敏感的頻段裡，再做希爾伯特調節，最後提取出包絡訊號。
然後再把訊號和故障特徵的頻率一對比，基本上就能找到是哪個地方出了問題。
但這個方法也有一個問題，它對中晚期的故障效果不錯。
但是對早期磨損這種東西，基本上沒效果。
“我們也試了好幾種方案。”
沈毅然有些無奈地說道。
“什麼經驗模態分解、小波降噪之類的，效果都不理想。”
李東一直在認真地聽著。
說實話，他不太懂這些工程上的東西。
包洛普希爾伯特調解，他倒是聽過，但沒有多深的理解。
這時喬凡在旁邊接著說道。
“李東學長，當時我就覺得，其實問題的核心不在於降噪，所以降噪方法選的對不對，不重要。”
李東有些詫異的看了一眼喬凡，在他印象裡喬凡是一個不太喜歡錶現自己的人。
而喬凡則是繼續紅著臉說道。
“我覺得真正的問題在於，大家都預設故障訊號是有嚴格週期的。”
“但事實上，滾輪打滑造成的相位抖動，已經把實際上的週期性完全破壞掉了。”
“這種情況下，不管你怎麼降噪，最後去找故障特徵你永遠都是找不到的。”
李東聽到這兒，心裡一動，然後連忙問道，那你是怎麼解決的？
喬凡突然笑了笑。
“我換了一個角度啊，既然相對位相已經不可靠了，那我就不去依賴它了。”
他指著螢幕上的波形說道。
“故障訊號雖然時間間隔不嚴格相等了，但它對載波訊號的調變模式是穩定的。”
“也就是說每次工作的時候，這個訊號它都在飄，但它的節奏沒變啊，這就是一種迴圈平衡性。”
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