「蔚來目前很缺資金髮展，但張總認為我們沒有必要再追加資金了。」
去往蔚來中心的路上，趙經緯說道，他是玄峰駐魔都辦事處的負責人，也是蔚來。物兩個專案的專案經理。
四輪融資共所14。25億美元的蔚來，依舊處於缺錢狀態。
但現在追加投資容易不償失，畢竟蔚來的估值只有34億美元。
跟網際網路企業不同，造車非常燒錢，每個月消耗資金都是數億級別。
因此每輪融資，李冰都像在賣公司，動輒拿出10%-20%股權進行融資。
僅僅四輪融資，李冰及關聯主體公司合計持股只剩下21%，剩下79%都分攤給風投機構或投資人。
玄峰控股在b輪融資加入，投入6850萬美元佔股5%，兩輪融資過後，持股比被稀釋只剩下3。85%。
雖然估值1。309億美元，資產增值6240萬美元，但估值太虛，漲幅太低。
張澤認為，這個專案處於半報廢狀態。
之前投了就算了，以後儘量別再投了，除非有保底承諾。
畢竟隨著點基金與楊峰的關係曝光，楊峰就是蔚來眼裡的救命稻草。
這個時候登門拜訪，李冰肯定會無所不用其極從楊峰身上搞錢。
「先過去聽聽看李總怎麼說吧。」
上午十點，楊峰來到j區的蔚來體驗中心，佔地面積超三千平，是蔚來為線下使用者打造的體驗空間，集展廳。辦公。休閒。社交等功能於一體。
車輛還沒停穩，隔著很遠，楊峰就看到體驗中心門口站著李冰夫婦。
王義芝見到楊峰開門下車，笑容滿面，鼓掌道：「歡迎楊學弟蒞臨蔚來體驗中心參觀瀏覽。」
她是港中大的碩士，雖然不是深鎮分校，而是香江總校，但並不妨礙以此為由拉進跟楊峰的關係。
「王學姐，你好，闊別央視多年，依舊光彩耀人。」楊峰客氣寒暄。
他其實不喜歡王義芝的笑容，似乎長期接觸老外，養成笑露齒的習慣，雖然並非華裔，卻有種華裔的偽人感。
楊峰轉而看向李冰問道：「李總，聽說p9量產了，展館有現車麼？」
當前時期，新能源品牌的發展路線都很詭異，ppt造車大行其道。
先發布概念車，根據市場輿論與投資人反饋，再考慮要不要量產或限產。
以蔚來汽車為例，雖然第二款車，蔚來8已經發布，但至今都沒有現車。
反觀去年推出的p9概念車，已經造出來，不過更像是為了給投資人交代。
畢竟三年燒了百億人民幣，要是連一款車都攢不出來，多少有點說不過去。
「楊總，在這邊，請跟我來。」
李冰笑容滿面，帶著楊峰來帶展廳。
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