當然也有支援的。
支持者認為，「人家大藍鯨連那些頂級超跑都給PK了下去，為什麼大藍鯨就不能賣30萬的價格？為什麼大藍鯨就不能PKBBA。」
不過總體來說。
質疑的還是更多一些。
畢竟在汽車領域。
還沒有任何國產汽車做到的這一點。
目前國產汽車當中賣的最貴的是紅旗，但紅旗並不是普通家用乘用車。
他並不具有代表性。
除了紅旗之外，其他的所有國產汽車，最高價都不超過20萬元。
業內很多人都把國產汽車與合資汽車，特別是豪華汽車品牌比較的時候，把20萬元當成是一個分水嶺。
20萬元以下。
國產汽車能夠與合資汽車一較高下。
20萬元以上。
那就完全是合資車的天下。
哪怕就是國產有一些20萬以上的汽車，也就是生產出來展示一下自己的實力，但這些車子一年也賣不了幾臺。
大藍鯨對此沒有再度回應。
有質疑才有話題度。
大藍鯨目前要的就是話題度。
他要讓大藍鯨汽車從開始造車到真正推出第一款電動商用汽車交付，都是業內最大的焦點。
效果也很不錯。
這一些話題不斷出現。
大藍鯨電動汽車的關注度，一直是居高不下。
不管是買車的還是暫時不買車的，他們時不時都想看一下大藍鯨電動汽車的訊息。
大藍鯨的動作也非常快。
緊接其後的就是路測。
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其實車子早就做好了。
包括路測也不知道做了多少次。
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