那玩意兒是他一個空突旅營長該摸的嗎？
周良玉越想越覺得不放心，嘴上還是硬氣地和馬國華拍著胸脯保證趙文不會背叛革命，但話音沒落完，手指己經點開了通訊錄裡航空旅老搭檔的號碼。
一通稱兄道弟的寒暄之後，周良玉以三瓶珍藏多年的高度數白酒為代價，換來了對方拍胸脯包教包會的承諾。
掛了電話，他看著茶杯裡那片還沒泡開的茶葉，嘆了口氣，自言自語道：
“這小白菜，早晚得把我這點家底全搭進去。”
與此同時，運輸航空旅的模擬器訓練中心內，趙文正站在一臺龐大的全動模擬器座艙前面。
這玩意兒和運-20的真實駕駛艙幾乎一模一樣，儀表板、操縱桿、油門臺、頭頂面板，連座椅的磨損痕跡都仿得一絲不苟。
帶飛他的就是剛才在飛機上認的師傅朱元上校，一個飛了多年運輸機的老飛行員。
肩寬臂厚，聲音洪亮得能不用話筒首接訓話整間教室。
“師父，我這起飛是不是有點歪？”
“歪就歪，起飛動作不追求完美，重點是姿態感知。你剛才抬頭的時候油門跟進慢了零點幾秒，機頭抬得晚了，所以偏左。”
朱元坐在教員席上，手指在監視屏上點了點，調出趙文剛才的起飛引數。
“不過還湊合。先別管起飛，上去之後做幾個盤旋和爬升俯衝，感受一下大型運輸機的慣性。這玩意兒和武首十不一樣，方向盤一打飛機不會立刻響應，你得提前預判。”
趙文點頭，重新握緊操縱桿。
模擬器再次啟動，他深吸一口氣，推油門、松剎車、拉桿抬頭，這一次運-20在虛擬跑道上順利起飛，升空後他在朱元的指導下做了幾個大坡度盤旋和爬升俯衝。
大型戰略運輸機在模擬器中的氣動反饋厚重而遲緩，每一個姿態變化都帶著接近兩百噸起飛重量的巨大慣量。
趙文做完最後一組爬升俯衝後，看著儀表盤上穩定跳動的引數，信心爆棚。
“師父，我覺得可以試試降落了。上次在天府就是開空客那回降落也挺順的。”
“空客和運-20能一樣嗎？空客是有飛控增穩的，運-20的操縱桿手感完全不一樣。不過~也行，你試試。記住，下降率控制在範圍內。
接地前拉平，別帶坡度。接地速度要穩，不能低於最小可操縱速度，也不能太快。
太快會在跑道上彈起來，太低會提前失速。尤其是接地前的幾秒，一定要控制好拉平姿態。”
趙文把手放在操縱桿上，深吸一口氣，開始執行降落程式。高度下降，速度穩定，跑道輪廓在視景系統中逐漸放大。
他屏住呼吸，拉平，接地，然後模擬器座艙猛地一震。
起落架觸地後彈了起來，飛機在虛擬跑道上跳了兩下，接著以一個極其詭異的偏航角度衝出跑道，機翼狠狠撞上了模擬場景中的雷達設施。
模擬器警報聲刺耳地響起，座艙內紅燈狂閃。
近進階段的運-20
