第691章 一個大膽的念頭
魔都引進特斯拉，招商條件可以說給到了極致。
付出這麼大代價，不單單是因為特斯拉是一家米國高新產業，國內也存著讓它來起到鯰魚效應的心思。
別的地方有沒有其效果，羅陽沒看到。
但是在新能源動力電池這一塊上，遠帆集團加大了在研發上的投入，技術上已經取得了一些小突破。
附帶的，讓鯤鵬科技也獲益了。
「除了動力電池技術取得突破之外，還有哪些？」
「我們在導航系統和飛控系統的結合上也取得了一些進展。」
「哦？」
羅陽驚喜道：「展開說說」
為了造出完整版的第二代多旋翼無人機，鯤鵬科技和高德軟體有限公司簽了戰略合作協議，拿到了高德導航的使用許可權。
但是在第一批鯤鵬2號上安裝的導航系統的匹配性並不完美，還存在不少缺陷。
所以聽到這個訊息後，羅陽當然會感到驚喜。
「導航系統負責向無人機提供參考座標系的位置。速度。飛行姿態等向量資訊，引導無人機按照指定航線飛行，相當於有人機系統中的領航員。」
褚見明展開細說道：「飛控系統則是透過對無人機的各個元件（如動力系統。舵面系統。感測器系統等）的精準控制，實現對無人機的穩定飛行和自主飛行」
他先解釋了導航系統和飛控系統在無人機上各自的作用
「董事長，兩者之間看似沒什麼關聯。」
褚見明肯定的道：「實際上兩個系統在無人機飛行過程中需要緊密配合，相互協作，可以說缺一不可。」
無人機導航系統的主要功能是對無人機的飛行路徑進行規劃和控制。
飛控系統與之完美匹配後，透過導航系統能夠提供無人機當前位置。速度等資訊，並根據這些資訊以及預設的目標位置，計算出最佳飛行路徑。
同時，導航系統還會不斷地監控無人機的實際飛行狀態，並對其進行調整，以確保無人機能夠按照預定的路徑飛行。
此外，導航系統還能夠提供無人機的姿態。姿態角速度等資訊，這對於無人機的穩定飛行至關重要。
導航系統對於飛控系統而言，相當於嵌入式。
嵌入的越緊密，無人機的飛行越是絲滑順暢。
「已經可以做到這種程度了嗎？」
羅陽頗感意外的問道：「也就是說咱們的新產品在控制飛行姿態和穩定性上取得了突破，在柏林航展的試飛環節上能夠展現出超越大疆的技術水平？」
「還沒試飛，不敢保證新產品的穩定性。」
褚見明實話實說道：「所以只能作為備用手段，不到萬不得已，還是不要冒險。」
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