而林浩然則作為背後的資金支持者和戰略規劃者，在幕後推動整個收購計劃。
這樣的安排，既能避免「外資收購英國工業遺產」的輿論反彈，又能讓英國政府以及外界更容易接受。
畢竟，包裕剛是英籍爵士，是英國女王親自授勳的「自己人」，由他出面，無論是工會還是媒體，都會少很多敵意。
包裕剛這時候開口說道：「首相閣下，各位大臣閣下，如果價格合適，其實我倒是可以接盤一兩個汽車品牌。」
包裕剛的話，頓時將在場的目光都吸引了過去。
誰都沒想到，這一晚上沒有出聲的包裕剛，一齣聲就是王炸。
幾位大臣的眼神中既有意外，畢竟包裕剛在英國的政商兩界確實有很高的聲望，但誰也沒想到他會在這個節骨眼上主動表態。
柴契爾夫人的目光也轉向了包裕剛，驚訝地說道：「包爵士，你是認真的嗎？」
「自然是認真的。」包裕剛從容地端起茶杯喝了一口，然後放下，「我加入英國籍20年有餘，對這裡的商業環境和規則非常熟悉。
利蘭集團雖然目前經營困難，但它的品牌價值和技術底蘊是真實存在的，如果有合適的條件和價格，我願意接手其中一兩個品牌。」
他頓了頓，繼續說道：「而且，由我出面收購，可以避免很多不必要的輿論爭議，畢竟，我是英籍爵士，由我接手這些品牌，外界不會把它解讀為外資入侵，而是看作本土企業家在拯救英國的工業遺產。」
眾大臣不禁點了點頭，包裕剛這番表態，簡直就是在雪中送炭。
從1979年上臺之初開始，鐵娘子便將私有化納入施政方向，這幾年私有化推進一直十分謹慎，因為阻力太大了。
再加上這幾年受第二次石油危機爆發的影響，股市持續低迷，機構和財團都沒有足夠的資金與信心承接大型國企資產，強行上市不僅賣不出價，甚至可能私有化失敗。
再加上朝野共識不足。政治阻力極強，大型國企包袱過重。不具備直接出售條件，工會力量仍處頂峰。對抗風險不可控，制度與操作層面準備完全不足等多重原因，柴契爾夫人的私有化改革一直推進得非常艱難。
她需要一個突破口，一個能夠證明私有化可行性的成功案例，一個讓反對者無話可說的標誌性交易。
而利蘭集團，正是她眼中最理想的那個突破口。
這家集團在大眾眼裡是英國的驕傲，可在政府眼裡，純屬一個填不滿的無底洞。
每年數億英鎊的財政補貼砸進去，連個水花都濺不起來。
工廠產能利用率不足百分之六十，市場份額持續萎縮，管理層和工會之間互相扯皮，研發投入幾乎為零。
這樣的企業，與其繼續用納稅人的錢養著，不如趁早賣掉，哪怕賣不出好價錢，至少能省下每年的鉅額補貼。
包裕剛的表態，恰恰給了她一個完美的契機。
一位英籍爵士。英國女王親自授勳的「自己人」，願意接手利蘭集團旗下的品牌，這既符合她的私有化改革方向，又能有效規避「外資入侵」的輿論風險。
更重要的是，包裕剛在英國的聲望和人脈，能夠讓這筆交易在議會和媒體面前更容易獲得認可。
柴契爾夫人沉默了幾秒鐘，目光在包裕剛和林浩然之間來回移動，然後緩緩開口：「包爵士，你願意接手利蘭集團的品牌，這確實是一個非常好的訊息。
不過，我需要知道，你具體對哪些品牌感興趣？你打算以什麼方式收購？」
包裕剛看了一眼林浩然，林浩然微微點了點頭，示意他繼續。
包裕剛便說道：「首相閣下，我的初步想法是，我有意收購奧斯汀品牌和路虎品牌。」
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