「我把你的問候轉達給我父親！」格里斯說公務接洽完畢後，格里斯來到了杜根的家裡，一來是給杜根的父母，老伯爵和伯爵夫人報個平安，杜根在庫克斯一切都好，老伯爵和伯爵夫人不需要擔心。
二來是杜根寫給僕人阿爾多的信，讓他繼續用自己的私人繼續資助富爾頓。
按照杜根的指示，阿爾多來到索霍蒸汽機制造廠，將兩百英鎊交到富爾頓手中。
「我們家少爺請你儘快開始海試。」阿爾多還傳達了杜根的口頭囑咐。
由於有杜根充足的資金支援，富爾頓又對自己的蒸汽輪船做了改進，同時富爾頓還告訴阿爾多，「我這次的海試路線，就是從倫敦出發，自的地就是庫克斯，我要讓杜根先生親眼看看他的投資成果！」
時值1804年7月末，正值北海盛夏通航旺季，整片海域的海況堪稱全年最優。
盛夏的北海溫帶季風穩定溫和，盛行西南輕柔季風，風力常年維持在三至四級，無暴風。無巨浪。無寒潮，海面浪高普遍不足一米，水波平緩舒展。
海域霧氣稀薄，能見度極佳，極少出現春秋季常見的鎖海濃霧，也無冬季狂暴的北向烈風與冰凍暗流。
整片航道風平浪靜。通透開闊，是風帆時代最適宜遠洋航行的視窗期，幾平不存在致命航行風險。
倫敦泰晤士河口至庫克斯港的標準北海航線，全程約兩百二十海里，是近代歐洲北海沿岸的經典短途遠洋航線。
在1804年的航海技術下，這個時代的歐洲船隻，不管是商用還是軍用風帆船，夏季順風最優航速僅能維持四至五節，且全程高度依賴季風風向。
即便七月風向穩定。海況極佳，風帆船也無法全速續航，必須隨洋流微調航向。規避淺灘暗湧，晝夜交替還要降速控帆。謹慎航行。
在七月最優海況下，傳統風帆船跑完這條航線，最快需要四至五天。
一旦遭遇短暫風向偏移。海面突發輕霧，航行時長便會直接拉長至六至七天。
如果是逆風側風，航速直接腰斬，甚至需要迂迴繞航，耗時翻倍。
而富爾頓的蒸汽試航船，徹底擺脫了海風洋流的束縛。
依託改良後的瓦特蒸汽機動力，無需掛帆。無需借風。無需隨海況調整航向，不受風向。霧氣。晝夜影響，可全程勻速穩定續航。
按照富爾頓自己的說法，常規穩定航速可達三至四節，看似極速略遜於順風帆船，卻勝在全程恆定，沒有動力的衰減。
晝夜二十四小時不間斷直行，不需要停帆休整。不需要遷回避浪。不需要等待風向。
按照之前內河實測航速測算，富爾頓認為自己的蒸汽航船，跑完倫敦至庫克斯港的兩百二十海里航線，僅僅需要兩晝夜就可以了。
「就算和現在最良好的海況下的風帆船比較，我的蒸汽船直接壓縮近一半航行時間；
若是遭遇風向不穩。海況波動的普通天氣，效率差距直接翻倍。」
富爾頓信心滿滿地將自己的估算寫在了給杜根的回信裡。
格里斯看著意氣風發的富爾頓，暗自嘀咕，「難怪杜根那小子一直邀請我也入股，看來這個蒸汽船，確實很有潛力。」
把杜根的私事辦完之後，格里斯也回了一趟家，一來是看望父母，二來是想聽聽自家老爺子的看法，為什麼英國既出兵庫克斯，又不願意繼續增兵。
亞伯拉罕家的老爺子埃德蒙*亞伯拉罕原本對於自己的兒子整天和杜根廝混是很不滿的，但是自從格里斯和裡弗斯家的肯都跟著杜根去了前線之後，埃德蒙*亞伯拉罕覺得自己的兒子其實也挺上進的，所以也就隨他去了。
當亞伯拉罕夫人一把眼淚，一把鼻涕地說格里斯瘦了，自己要給他做十磅牛排的時候，格里斯就問自己的父親，為什麼首先不向北德意志增兵。
「因為議會那幫人，只想用最小的代價，來說服奧地利人。俄國人和普魯士人來反對法國而已。
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