當然，他絕不會對鄭家發說，這10億美元是用來幫國內購買圖-160的。
不過，烏克蘭從蘇聯繼承的家產可不老少，特別是軍工產業。
蘇聯分家時，烏克蘭本土擁有3500多家軍工企業，包括科研單位以及生產製造工廠等，從業人員高達300多萬。
其中，直接從事武器製造的企業就有700多家、職工140多萬人。
烏克蘭的軍工企業，在蘇聯軍工體系中的佔比高達35%，涵蓋了航空航天、軍用艦船、飛機及導彈等多種軍工產品。
比如，蘇聯最重要的兩個洲際導彈生產企業，“南方機械製造廠”及“巴甫洛格勒機械製造廠”都在烏克蘭。
蘇聯時代62%的地空導彈，42%的戰略導彈都由他們生產製造。
包括SS-18“撒旦“洲際彈道導彈、鐵路機動部署的SS-24“手術刀”洲際彈道導彈，以及著名的S-300防空導彈系統都是在烏克蘭生產的。
烏克蘭還是蘇聯最大的造船基地，蘇聯6大造船廠中烏克蘭就獨佔3個。
其中黑海造船廠更是唯一一個可以製造航母的造船廠。
大家所熟知的“瓦良格”號航母，以及“庫茲涅佐夫”號航母，“烏里揚諾夫斯克”號核動力彈射航母都是在黑海造船廠誕生的。
另外還有，能夠建造“光榮”級巡洋艦的“六一”造船廠，負責建造驅逐艦和護衛艦的“布隆”造船廠也都在烏克蘭的產業。
而蘇聯的大型運輸機A-124和A-225，也都是烏克蘭安東諾夫設計局設計製造的。
馬達西奇發動機股份公司，則是蘇聯時期最大的渦輪發動機制造局，為安東諾夫運輸機、米系列直升機等機型提供動力。
總之，烏克蘭現在屬於剛剛繼承家業，還在端著金飯碗要飯的特殊時期。
論人，科學家和戰士他們應有盡有；論裝備，蘇聯有的最先進的裝備他們也都有一份。
它們現在唯一缺少的就是錢，現錢，大量的現錢。
只要他們能夠獲得足夠的資金渡過眼前的難關，後面的發展將不可限量。可不管是美國還是俄羅斯，都不會放任它快速發展。
眼下的烏克蘭就正陷入在這種困境之中。
他們沒錢，但不管是政府僱員，還是工廠工人，或者部隊的官兵都要吃飯，工廠裡的裝置和機場裡的轟炸機，可變不出錢來給大家發工資。
在沒有資金的情況下，烏克蘭政府不得不要求大量的軍工企業，加快軍轉民的步伐，開始生產民用產品以出口換取外匯。
不少沒有訂單也沒有技術優勢的軍工企業，則自行開始了私有化程序。
孫志偉現在就有大把的機會，從烏克蘭弄到幾家軍工企業，這將有利於他後面帶領平克頓公司，打入美國的軍貿市場。
到時候，他支援的科爾·格雷森中校也就有了用武之地了。
從塔什干到基輔只需要幾個小時的時間，很快，孫志偉就從基輔市鮑里斯波爾國際機場下了飛機。
鮑里斯波爾國際機場以前是一個軍用機場，從去年開始它就轉型為民用機場，開始起降國際航班。
