這次賣黃金所得的錢正好能夠用在這些地方。
不過，這筆資金的數額還是太大了，兩個基金會一起也花不了這麼多。
雖然只要他不去使用，那這300多億就只是個數字，不會給國家造成任何負擔。
這就相當於四大行給了他一個提款額度，這能讓國內在不增發貨幣的情況下渡過難關。
但這也有個弊端。因為錢存在銀行就要給利息的，現在四大行的利息可不低，活期存款利率有2.88%。
也就是說，如果這筆錢孫志偉不拿去花，還只是存活期，那國內每年就要為此付出10.24億元的利息。
如果存了5年定期，那就更可怕了。
現在國內5年定期的年利率是14.94%，那一年的利息就是53.12億元。
這還不僅僅是一年，而是5年，這5年合計就是265.58億元利息，而且本金還沒動，光利息就有本金的75%。
如果一年又一年的存下去，那這就是個無底洞。這不是跟搶錢一樣麼，他怕把四大行搞破產。
當然了，這只是個誇張的說法。一年幾十億對國家來說並不算什麼。
只是這錢多了也燙手啊，還是每年都拿。
這一代大佬們可能不在乎，那下一代呢，這種事情他這小身板不敢賭啊。
想來想去，他還是決定把錢留在國記憶體活期。因為這是對國家負擔最小，潛在風險也最少的處理方式。
雖然這種高利率時代持續的時間並不長，到了2000年，活期存款利息就會降低到0.99%，5年期存款利息就會降低到2.88%。
而且那每年10.24億元的利息他也不能要。
正好《希望工程》的籌備已經接近尾聲，他決定每年給《希望工程》捐5億元，再給《北海基金會》捐5億元。
剩餘2400萬元作為北海基金會的運營資金，正好，這樣他以後也不用再拿錢養著基金會了。
這筆355億5300萬元的本金就可以當做一個固定基金，以後就留在賬戶裡不再動用。
而每年產生的利息他都捐了，取之於民用之於民，他孫志偉高風亮節一分不拿，也就沒人能說什麼了。
孫志偉把這個辦法又捋了一遍，確定沒有什麼大問題，這才鬆了一口氣。
隨後，他就買了機票直飛港島，然後在港島租用了一艘5000噸的小貨輪，裝載著20個集裝箱發往津門港。
一路上孫志偉也呆在船上親自押運，4天后的晚上，小貨輪安全抵達津門港。
隨後，小貨輪被引導到碼頭一個偏僻的泊位，等在碼頭迎接他的，是全副武裝的1個精銳連保衛的車隊。
20輛載軍用重卡早已經在碼頭上等待多時，當那20個集裝箱從貨輪上卸下來後，直接就被裝上了卡車。
孫志偉也跟著車隊出發，直到他看著集裝箱被安全地送進人行地下金庫。
第二天，人行的一個新開的結算賬戶中，就被轉入了355億5300萬元。
