TU-160的造型很特別，透過照片一眼就能認出來它的樣子，現在這個節骨眼上可不能引來毛熊家的注意。
猛獸的垂死掙扎最為致命，只剩下最後一兩年了，忍一忍，等他自然倒下以後就好辦了。
隨後，孫志偉交接了飛機的資料表，這是他根據記憶手寫的一份圖-160的資料。
準不準的也不重要，只是個參考罷了，他主要算是為了給基地的研究員們提供一個研究的方向。
毛熊家的這些個超級裝備，基本都是遵循大力出奇跡的原則。這架圖-160論技術，最牛的還是在那四臺發動機上面。
圖-160的四臺庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發動機，用強勁的動力推動了它沉重的鈦合金機身。
就這樣還飛出了創紀錄的2馬赫超高速度，把現有的各國導彈都甩在尾氣後面吃灰。
圖-160的奇蹟的根子就在這4臺發動機上面，孫志偉就曾經想過，如果把4臺渦扇發動機拆下來裝在兩架六爺身上，說不定也能搞出點奇蹟出來。
很快，室內機庫就準備好了。
孫志偉駕駛著TU-160龐大的機身重新滑動起來，沒一會就開進了一間龐大的機庫。
漂亮的白天鵝就此消失在所有人的視線當中。
機庫中，基地的領導和研究員們紛紛過來看稀奇，反正已經交接完畢。
孫志偉也不管他們，徑直換下了密封飛行服回到機場，然後上了一架早就為他準備好的直升機。
這架直升機將帶他飛回深河，他要從港島乘坐飛機返回蘇比島，因為蘇比島上還有一架B2等著他去飛回來呢。
當然，如果是乘坐國際航班就沒那麼快了，需要等固定時間的班機。
好在他還有自己的私人飛機，又提前做了準備，昨天伊萬機長已經帶著機組成員駕駛著灣流3來到港島啟德機場等待。
第二天下午，孫志偉重新回到蘇比島，等灣流3重新起飛返回港島，董浩陽才過來跟他彙報情況。
昨天孫志偉駕駛著圖-160離開後，他就將2號機庫嚴密的看管了起來，不準任何人靠近。
孫志偉對他的處置十分滿意，想到今天晚上還有一趟任務，他抓緊時間吃了點東西就去補覺去了。
晚上10點，孫志偉帶著董浩陽再次來到2號機庫，花了幾個小時的摸索，他才完全搞清楚B2上面的主要操作流程。
夜裡1點鐘，整個蘇比島都安靜了下來，機場再次被清空，孫志偉駕駛著B2滑出機庫，然後如同幽靈一般躍上漆黑的夜空。
B2的飛行動靜很小，又有雷達隱身，所以，這次他起飛後直接就朝北方飛去。
一直到進入大陸區域，孫志偉都沒有收到任何雷達鎖定的提示，很明顯沿海的陸基雷達並沒有發現B2的存在。
不過他又不是偷渡，所以，並沒有特意隱藏的意思，而是主動聯絡了雷達的塔臺，報上了第二個臨時通行編碼。
塔臺那邊收到他的通訊編碼後明顯陷入了混亂狀態，雖然孫志偉已經彙報了飛行航線、高度和航速，但雷達上面卻什麼都沒有顯示。
這就是孫志偉的目的之一，他必須要讓家裡知道B2的強大之處。
如果國內的雷達探測技術不能得到有效提升，以後等阿美莉卡空軍的B2開始列裝，他們也會跟今天的孫志偉一樣如入無人之境。
B2的航速比不上圖-160，它的最高速度連1馬赫都達不到，但也因為如此，B2飛行時不會產生音爆，飛行的噪音也特別低。
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