可看到這裡如同沼澤一般的地形現狀，他就知道，靠人力來堆是不可能的了。
這就是一片水、泥土和沙子組成的廣袤的泥沼。
想要加快速度，那就只能上全機械船來清淤。
可這個費用就太高了，河口左右的兩家現在都是窮鬼，他們是絕不可能承擔這筆費用的。
第一個辦法在疏通河道後還不是結束，因為下游還有一個攔路虎：那條朝俄友誼鐵路橋。
想要讓它不阻礙河道通行，要麼上天，要麼入地。
孫志偉的想法是，直接在地下開一條隧道，讓這條鐵路穿過圖們江地底。
這樣，不管圖們江以後走多高的船隻，都不會受到影響了。
現在看來，這個計劃並沒有問題，有問題的是資金。
具體需要花多少錢，才能完成他的第一個想法，他要等到工程師們給出一個報價才能知道。
看過河口後，孫志偉讓魚雷艇沿著岸邊向東方航行。一路上他認真觀察沿途的水深和河岸底層的泥土厚度。
他這是在為第二個計劃做準備，他想看看這附近有沒有可用的地形可以開拓出一個深水港。
孫志偉選擇深水港的條件，跟正常工程師們選擇港口的條件可不一樣。
他不要求港口的絕對水深，因為深度不夠他完全可以自己挖，而且這幾乎沒有成本。
導彈艇在向東方行駛了30多公里後，他們就看到了一個海灣-波西耶特灣，順著波西耶特灣開進去，裡面是好大一片避風水域。
但這裡這麼好的地理環境，竟然連一個碼頭都沒有，實在是有點暴殄天物。
而在海灣的最深處，就能看到一個特殊的地點，那裡的海岸線深入陸地。
從那個特殊的地點上岸，再往西邊走3公里多一點就是中國的地界。
孫志偉之所以關注這個位置，其實跟他的第二個計劃有關。
他的第二個計劃是，從剛才那個最狹窄的位置開始，將一整片南部到海邊的區域全都買下來，這樣我們就直接獲得了出海口。
這塊地方大約有600平方公里面積，但整片區域只有一個哈桑小鎮幾千人。
這個第二計劃的難度更是地獄級的。
首先，這片土地上是俄羅斯與朝鮮之間的唯一一條陸地邊境，連線著兩者之間的唯一一條鐵路線。
一旦中國獲得了這片土地，這將掐斷朝俄兩國在陸地上的唯一通道，從此朝鮮跟俄羅斯之間將不再是鄰國。
其次，沿海包含了海岸線的土地可不僅僅是領土本身。
它還包含12海里的領海，24海里的毗連區，200海里的專屬經濟區，以及350海里的大陸架管轄權。
想要實現這個計劃，不僅要說服莫斯科同意，還要想辦法安撫住朝方。
要付出什麼樣的代價才能讓朝鮮同意失去俄羅斯這個鄰國，想想這個難度，孫志偉就有點腦溢血。
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