當時的朝鮮堪稱互經會的標杆，不但鋼鐵人均產量是中國的10倍，而且，70年代的朝鮮甚至已經達到了全國戶戶通電的水平。
到1984年時，朝鮮的糧食總產量更是突破了1000萬噸。
當時朝鮮的人口約2000萬，也就是說，朝鮮人均穀物達到1000斤的水平，完全實現了糧食自給自足。
咱們農村有句老話叫做“夠不夠，三百六”，也就是說每個人每年的糧食供應達到360斤就能吃飽飯了。
人均1000斤那是足夠富足了。所以，六七十年代的朝鮮，無論是經濟發展水平還是人均經濟，都要超過它的近鄰。
因此，與如今眾多的脫北者不同，當時，有不少那邊的人跑到朝鮮。
可這一切是建立在互經會援助的基礎上的，朝鮮發達的工農業，都只是給蘇聯互經會配套的一部分而已。
所以，一旦沒有了蘇聯，朝鮮的工業化猶如沙灘上的城堡，迅速垮塌。
而朝鮮人均1000斤穀物的農業產量，也是由大量的農藥化肥堆積起來的。
可隨著蘇聯的倒塌，市場消失了，每年150萬噸石油、50萬噸化肥的援助也停止了。
他們反而還要開始向俄羅斯還債，這讓朝鮮這兩年的情況正在快速惡化。
曾經熱火朝天的工廠，因為沒有原材料和市場紛紛停工，農村更是因為化肥、農藥的缺失而產量驟減。
然而禍不單行的是更可怕的情況才剛剛開始，那就是大規模的天災。
從1993起，朝鮮全境將會爆發大規模洪水災害，“苦難的行軍”即將開始。
孫志偉就是在這樣的情況下來到了朝鮮，等他混上火車後，他就發現了自己的偽裝出現了問題。
因為在這輛火車上居然連一個胖子都沒有，不管是工人還是農民還是軍人，他看到的每個人都面黃肌瘦。
而孫志偉的偽裝也只是表面的偽裝，可不管膚色怎麼改變，他那健壯的身材，根本掩蓋不了。
不管他穿什麼衣服，在這列火車上都有點鶴立雞群的味道。
這時候的朝鮮人警覺性是很高的，如果再這樣下去，他覺得，車上的乘警很快就要開始抓他。
所以在，車上呆了一站，他立即果斷的在一個小站下車了。
隨後，他沒有從正門離開，而是選擇翻牆離開了火車站，這期間他一直開著空間。
還沒等他走出多遠，身後的火車站就熱鬧了起來，持槍計程車兵封鎖了火車站的大門，一隊隊計程車兵開始在車站內尋找起來。
孫志偉無奈，看樣子普通的裝束在這裡是行不通了，想了想，他還是決定偽裝成軍人。
而能在外面跑的軍人也只有通訊兵了。
半個小時後，孫志偉穿上了一套好不容易找來的通訊兵的軍服，開著一輛順來的老吉普車，上了一條通向西南方向的公路。
他的目的地寧邊就在西南方向500公里處，有了前面的冒險，他現在儘量避開各種檢查站。
