幾個小時後，平克頓的兩艘現代級正式進入馬六甲海峽。
孫志偉還抽空看了看海峽南部的巴淡港，只見到巴淡港中船隻稀少，人流慘淡，只有一些漁船還在港口進出。
因為港口深度已經不足5米，再也沒有貨船敢去那邊停泊。而越是沒有貨船泊港，他們就越沒有錢疏通航道。
巴淡港的衰落已經不可避免，現在除非哪個國家財大氣粗，不惜工本的提前投入大量資金，幫助他們疏通航道，巴淡港才有可能恢復昔日的繁盛。
但顯然沒有誰那麼傻，這個港口又不是他們自己的，沒誰會費力不討好的當這個冤大頭。
除非對方有絕對的實力，能保證目前掌控著巴淡港的地方軍閥，不會過河拆橋，過後反悔。
而掌控者巴淡港的地方軍閥，顯然也沒有那個能力把這顆搖錢樹再立起來，只能任由它荒廢下去。
孫志偉倒是覺得，如果以後國內，能派人過來接收這座港口，是是最好的選擇。
馬六甲海峽畢竟是國內通向印度洋的咽喉航道，有一個自己的港口才不會受制於人。
現在管理巴淡港的當地蘇門答臘軍閥，以現在孫志偉的兵力，打掉他們並不困難。
難就難在打掉了這批軍閥後，當地有沒有合適的人手來接管這塊地盤。
不然的話，那他就是費力不討好，舊的軍閥倒下來，還會有新的軍閥誕生。
他所謂的合適的人手，主要是指當地的華人。
原爪哇地區的華人數量不少，而且華人多勤勞肯幹，經商種地無所不能。
但能在當地執政的卻是少數，彷彿華人圈子都不太願意參與政治一般。
其實，這是一種誤解。
明清甚至更早之前，東南亞一帶的島嶼上，執政的基本都是華人國家，只是幾經反覆才變成現在這個樣子。
希望以後當地華人能夠挑得起大梁。其他人想要來摘桃子，那也要看他孫志偉同意不同意。
孫志偉心中帶著期待，跟著兩艘現代級深入馬六甲，逐漸遠去。
此時，天已經快亮了，孫志偉想著還在繼續深入的“銀河號”心中愈發焦躁。
眼看著朝陽從海平面上升起，他再也按捺不住，決定提前趕到“銀河號”那邊，幫助他們應對即將到來的危機。
在跟兩位艦長溝通後，孫志偉上了8號艦所帶的黑鷹直升機。
幾分鐘後，他駕駛著黑鷹直升機沖天而起，直奔蘇門答臘北端的班達齊亞方向而去。
他剛才已經在地圖上估算過了，以黑鷹直升機365公里的時速，足以在中午之前追上“銀河號”，希望能趕上吧。
現在的蘇門答臘島上有兩股勢力。
一股是原班達齊亞的原住民，他們佔據了蘇門答臘島的北部高原和巴里桑山脈的西部沿海；
另一股是原爪哇的地方軍隊形成的新軍閥，他們佔據了蘇門答臘島的南部和大部分馬六甲海峽沿岸。
