“我方將提前一天組織一支先遣隊，提前前往盧安達首府基加利建立安全區。”
“平克頓公司將派遣運輸機，三天後從蒙巴薩機場出發，護送紅十字和無國界醫生的人員和裝備，前往盧安達首都基加利。”
“科蒂埃女士，你的任務是馬上通知紅十字會和無國界醫生，保證人員和裝備能在3天后抵達蒙巴薩機場，等待我方運輸機抵達。”
雙方溝通完畢，米拉貝爾·科蒂埃就需要立即回去，跟紅十字會和無國界醫生通報情況。
孫志偉這邊的時間也很緊張，董浩陽在蘇比島組織先遣隊並動員後續力量，而他則需要就這次事件與國內進行溝通。
蒙巴薩距離蘇比島有7000多公里，也唯有安-124和安-225可以直航抵達。
可安-225就那麼一架，寶貝疙瘩似的，誰也捨不得輕易動用，所以，也唯有安-124能出動了。
安-124運輸機可載重90人或120-150噸貨物，自1987年投入批次生產，截至今年已製造40架。
91年分家的時候，烏克蘭分得18架，其中有8架去年在普里盧基空軍基地裝滿物資集體抵達中國。
所以這次任務所需的安-124運輸機還需要從國內排程。
因為這次任務是一次人道主義救援行動，國內一直以來在這方面都很積極，國內的醫療隊也多次赴非援助，國內絕對會同意。
只是這次因為聯合國行動拉垮，大多數國家在前期就已經開始撤僑，但國內的使館到現在還沒有撤走。
孫志偉覺得，這是一次提前介入的機會。因為他知道後面誰會贏，提前介入不但不會有惡果，還能提前刷起未來那位非洲強人的好感度。
果然，當他將任務的訊息傳回京城，4架安-124的呼叫立即就被批准了。
隨後不久，許一民跟著來電通知他，國內也將組織一批醫療隊趕赴盧安達，參與這次國際醫療援助，不過時間要滯後一週。
當晚，孫志偉確定了國內的意向，又搞定了運輸機的事項。
第二天上午，他就聯絡了正在五角大樓裝備部門任職的格雷森上校。
透過格雷森上校的介紹，又有美元開路，不到一上午的時間，一份蓋了陸軍裝備部公章的公函，就傳真給了通用動力陸地系統公司。
這份公函的內容是，陸軍部要求通用動力陸地系統公司，立即調撥10輛最新款M1A2坦克，供美軍合作單位：平克頓公司，用於熱帶地區實地測試。
通用動力陸地系統公司就是M1A2主戰坦克的研發公司，他們在收到這份公函後，立即轉發給了位於俄亥俄州萊馬市的陸軍坦克廠。
萊馬陸軍坦克廠是通用動力陸地系統公司的總裝廠之一，後來，在特律坦克廠關閉後，萊馬坦克廠就成了M1A2主戰坦克的唯一生產工廠。
中午時分，孫志偉就從格雷森上校手中拿到了一份裝備調撥檔案，隨後，他立即開車前往俄亥俄州萊馬市。
萊馬市是俄亥俄州西北部的一個小城市，距離克利夫蘭市210公里，人口4.7萬。
這裡是美國北部州的鐵路交通樞紐，當地有機車、內燃機、電機、汽車車體、飛機零件、石油加工等眾多工業，其中最重要的當然要屬通用動力公司的陸軍坦克廠。
從紐約到萊馬也不過800多公里，孫志偉出城後就全速朝萊馬市趕去。
將將天快黑的時候，孫志偉已經抵達了萊馬市西北，距離坦克廠不遠的74號洲際公路。
這條公路正好是進城公路之一，天快亮了，眾多的裝載農產品的貨車正在駛向市區，孫志偉趁機開始放慢車速，並將空間籠罩住附近的坦克廠。
很快他就找到了M1A2的生產線和生產線旁邊的成品倉庫，數百輛全新的M1A2坦克正整齊地擺放在倉庫中。
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