就在火箭點火幾秒後，發動機出現故障，不得不緊急關機，發射中止。
雖然這一刻，失利的陰霾籠罩在每個人心頭，但中國航天在火箭發射階段的“緊急關機”（EPO）程式的威名，也顯露在所有國人的面前。
中國的EPO透過牽制釋放裝置，確保火箭未離架時的故障可控，防止災難性事故的發生。
20多天後，故障分析審查委員會得出了一個讓所有人都大吃一驚的結論。
這次“長二捆”發射未能成功的原因，竟是因為程式配電器內，有一絲重量僅為0.15毫克的鋁屑多餘物。
0.15毫克的鋁屑位於火箭程式配電器內部，點火瞬間大電流透過鋁屑所在的觸點，使得鋁屑因電阻發熱而爆燃。
一步步連鎖反應，最終導致兩臺對稱的助推器，在正常點火後關機，發射程式中止——還好衛星完好無損。
各部門吸取教訓，100天后重新開啟發射程式。
最終在8月14日7時，“長二捆”成功把3噸重的“澳星B1”，連同4噸重的頂級火箭一起送入太空。
4個月後，兩枚澳星中的另一枚“澳星B2”也進入發射流程。
結果這次又發生了意外，火箭發射後47秒時，“澳星B2”發生突然爆炸。
不過火箭沒有出問題，在爆炸發生後自行調整姿態，依然將殘餘的“澳星B2”衛星送入預定軌道。
可這到底算成功還是算失敗呢？雙方為此進行了半年多的爭吵。
最終雙方達成諒解，併發布事故調查聯合宣告——雙方都認為：衛星沒問題，火箭也沒問題。
但是為了完成合同，雙方一致同意，再發射一顆“澳星B3”。
這一次發射，又耗費了航天人一年多的心血，1994年8月28日，“長二捆”成功把“澳星B3”衛星送上預定軌道。
“長二捆”發射的“澳星”經歷曲折，但好在最後完成了發射兩顆美製“澳星”的合同。
這次合作也成為中、美、澳空間發射國際合作的一次成功範例。這也就是孫志偉所說的提前探路者了。
幾天後，孫志偉回到紐約，召集集團總裁黃明宇和哥倫比亞廣播公司總裁里奧·坎貝爾，向兩人下達了組建集團衛星通訊公司的決定。
里奧·坎貝爾提前經過調查，對這方面的情況比較瞭解。
現在全世界能夠研發和製造通訊衛星的公司雖然有很多，但論技術成熟度和配套系統完善度，還要屬美國休斯公司。
休斯公司研製的HS-376系列衛星，現在的技術已經十分純熟，以高可靠性、長壽命和高入軌精度在所有同類企業中名列前茅。
休斯公司不僅在衛星本體的研發製造上領先，其地面測控、軌道控制、轉發器等子系統也處於行業前沿。
集團想要建立衛星通訊公司，就必然要訂製自己的衛星，那麼就只能找休斯公司買了。
之前休斯公司製造的澳星給對方的開價是1億美元1顆，孫志偉估算，休斯公司的實際製造成本應該不到3000萬美元左右。
這倒不是他瞎猜，也不是有什麼內幕訊息，而是根據一個成熟的高科技公司的普遍利潤率做的估算。
至於發射費用，當初投標的時候NASA的開價在1.5億美元每次。而長二捆發射澳星的費用，應該在5000萬美元每次左右。
所以當初長二捆這個紙面上的計劃，才會受到休斯公司的青睞，他們寧可提前貼錢，幫助研發也要用長二捆發射。
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