但巴巴里少將已經收到對面同意談判的訊息，此時他也不想節外生枝，只能忍了。
隨後，孫志偉就離開了365號潛艇，來到136號現代級驅逐艦上，靜靜的等待基地派遣的談判小組的到來。
基地已經同意了他參加談判小組的申請，他現在也是談判小組成員之一了。
雙方約定的談判地點就在136號驅逐艦上，這代表了我們的主場優勢。
琴島過來的同志們並不清楚現在小鷹號艦隊的情況，孫志偉覺得有必要在談判前，跟其他同事們溝通一下。
所以，他乾脆提前來到136艦上，等待琴島基地的其他人員抵達。
當天下午的時候，一架直-8多用途直升機從西邊飛過來，直接停在136號驅逐艦的停機坪上。
看到這架直-8的時候，孫志偉的臉上也露出了微笑。
剛才他還在為家裡發愁，琴島基地會派遣什麼直升機送談判小隊過來呢。
這次是跟美國人談判，如果還用美國的黑鷹直升機，那在氣勢上肯定要被壓一頭。
可家裡的國產直升機是什麼情況他清楚的很，直-6在77年的時候黃了，直-7也在79年的時候下馬了。
唯一量產的只有50年代的直-5，可直-5都是三十多年前的老機型了，效能也不太行，這次不可能再拿出來。
剩下的希望就看正在研發的直-8，這方面他一直沒有關注過，所以並不清楚直-8的研發進度。
70年代的時候因為海軍的需要，從法國購買了14架SA.321Ja“超黃蜂”直升機。
其後，國內研究所就開始了仿製過程，並在之後以此為平臺形成一些列衍生機型。
其實第一款直-8就是海軍訂製的海運款，在去年就已經透過驗收，並開始配發到海軍各個基地。
琴島基地那邊自然也是有的，基地也是考慮到了談判的需要，才決定出動這款新型艦載直升機。
這就跟咱們在國外的使館用車，都必須用國產車一樣，這是國家的實力體現。
其實這時候還有一款直-9已經完成國產化和量產，但直-9太小了，帶不了太多人，這次也就沒選上。
從直升機上下來後，孫志偉先帶著小組成員，進了136號驅逐艦的會議室開了個通氣會。
通氣會上，孫志偉仔細分析了這次事件的經過，以及小鷹艦隊的後續反應，並得出結論：對方急於結束這次爭端，並可能會因此而做出某些讓步。
其實這次過來的時候，童國棟也跟幾人說了，儘量聽取孫志偉的意見和建議。
這也是為什麼當初孫志偉要堅持來現場的原因。
如今在座的幾位談判帶代表中，只有他一直在前線，也最清楚這裡的實際情況，這為他的話增加了不少分量。
接著136號驅逐艦就聯絡了“藍嶺”號那邊，商議起雙邊會談的時間。
孫志偉以天晚了為理由，故意提出，明天一早再開始會談。
