《50年代:從一枚儲物戒開始》第1372章 海帶纏潛艇(1)

作者:菲力親王·3個月前

我國從1969年提出規劃,到1971年第一代預警機‘空警一號’成功試飛,只用了不到3年。

只不過因為預警雷達效能不足,到了1979年‘空警一號’還是下馬了,歷時十年,終無所成,殊為遺憾。

新的預警機研發專案遙遙無期,但現實是我們必須要有自己的預警機,於是,孫志偉就對小鷹號上面的E-2C“鷹眼”預警機有了想法。

他清楚的記得,之前小鷹號上只有一架E-2C“鷹眼”預警機升空了,其他三架E-2C都好好的停在小鷹號航母的甲板上。

已經升空的那架E-2C預警機因為小鷹號的斷電導致無法降落,在停止對峙後,就已經飛往烏山空軍基地迫降去了。

但小鷹號航母的甲板上還有3架E-2C,那可是美國海軍現役最先進的一款預警機。

如果能拿到一架完整的E-2C,對咱們的國產預警機的研製工作,將起到巨大的推動作用。

後世有個學者就曾經說過這麼一句話:“國家發展軍事科技那屬於政治課題,而政治遊戲的第一性原理,就是為達目的不擇手段。”

“能自研的就自研,研發不了的就合作,合作不了的就偷,偷不到的就搶。”

道理就在那裡,別管是偷還是搶,只要能把東西拿回來就是功勞。

所謂的道歉和賠償其實都是面子工程,只有拿到手的才是裡子。

面子工程有一個花200萬美元買來的白宮道歉就足夠了。

孫志偉將本就不太可能拿到的少量賠償,變成幾架咱們稀缺的艦載機,這無疑是極為划算的買賣。

孫志偉在跟小羅伯特·巴巴里私下約定的時候,並不肯定對方會遵守約定。

他已經想好了,一旦巴巴里沒按照約定的去做,他就會自己用空間卻切斷那些固定纜繩掛扣。

但他顯然小看了這位巴巴里少將,他的膽子比孫志偉現象中要大的多。

想想也是,幾架艦載機而已,在他眼中完全比不上他的軍事前途的重要性。

時間一分一秒的過去,中間又起了幾次大風,一直到凌晨4點風暴過去,孫志偉他們親眼看到,一共有7架戰機從小鷹號的甲板上掉落水中。

黑燈瞎火的,大家即使有望遠鏡看的也不是很真切,但這7架掉落的飛機中肯定有一架是E-2C。

天剛亮沒多久,136號驅逐艦的西邊就緩緩的開過來一艘散貨船,孫志偉讓它先不要靠近。

快中午的時候,從仁川港開過來兩艘大型拖船,它們花了幾個小時固定好拖曳纜繩,在下午1點左右終於將小鷹號拖動了起來。

等拖船拖著小鷹號慢慢開走,美軍留下的那艘佩裡級護衛艦也跟著一起離開了,原地只剩下136號驅逐艦。

等他們出了地平線,萬噸散貨船立即開了過來,開始了打撈作業。當第一架飛機被打撈起來後,眾人都很興奮。

因為大家發現,這第一架被打撈上來的是EA-6B“徘徊者”電子戰機,這也是咱們家沒有的。

雖然EA-6B機型很老,但經過幾次裝置升級,也是戰場電子環境的掌控者。

而且飛機的艙室密封的很好,內部完全沒有進水,這就很大可能保證了飛機內部電子裝置的完好。

4個小時後一切打撈結束,兩船二話沒說,直接一溜煙的就返航了。

第二天晚上的新聞聯播上,主持人臉色酷酷的,直接把白宮那位宣讀道歉信的影片轉發了出來。

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