蘇比克灣軍事基地最早是由西班牙人在1885年修建的，當時西班牙還在蘇比克灣修建了海軍工廠，來解決海軍軍艦維修問題。
美西戰爭後，蘇比克灣軍事基地由美國繼承使用，美國開始在蘇比克灣修建機場，至此，蘇比克灣軍事基地的整體結構正式成型。
它實際上包兩大塊，一塊是北部靠近奧隆阿波居民區的海軍碼頭設施。
這裡歷史最悠久，規模也最大，海軍基地的主體建築和設施都集中在這一個島上。
現在的海軍基地是一座四面環水的島嶼，但在早年，基地和奧隆阿波居民區是連在一起的。
只是後來為了安全的需要，美軍主持挖掘了一條長兩公里，寬50米的明渠，將基地和居民區隔離開來，中間只留兩座大橋相連。
這一措施大大減輕了這座海軍基地，在陸地方向上的防衛壓力。
蘇比克灣基地中有亞洲最大的海外海軍造船廠（含幹船塢）、油料儲運設施、彈藥庫及艦船維修能力，碼頭可同時停泊2–3艘尼米茲級航母或大型兩棲艦艇。
90年代以前，蘇比克灣軍事基地，是美國海軍第七艦隊在西太平洋最大的後勤與維修中心。
隨著越戰的結束，蘇聯的消失，美軍的戰略重心開始北移，第七艦隊的母港逐漸轉到橫須賀海軍基地。
蘇比克灣軍事基地的地位也隨之逐年下降，開始變得雞肋起來，而常駐基地的數千海軍陸戰隊的規模，也顯得太過臃腫無用了起來。
也就是說，在格雷森上校提出撤銷菲律賓駐軍的提案時，起碼海軍這邊是早有這個想法了，這才會順水推舟，直接同意了議案。
在這次皮納圖博火山噴發和太平洋颶風襲擊的聯合災難中，蘇比克灣軍事基地的損失很小。
一則他不在下風口，所以，天空中的火山灰和酸雨對基地的影響比較小；
二則它又不在颶風中心的移動線路上，只是受到颶風邊角的波及，損失其實不大。
但當孫志偉帶隊抵達基地大門口的時候，還是清楚的發現，整個海軍基地的戰艦已經人去樓空。
碼頭上最大的一艘艦船，只剩下一艘七八千噸的補給艦，其他千噸級以上的戰艦已經全都開走了，估計這艘補給艦在接上最後一批人員後，很快也會離開。
周邊的泊位上，只剩下一批零零散散的停泊著的，帶不走的千噸級以下的小船。
空間顯示，基地內部已經沒有了海軍的人員，只有那批跟隨格雷森從北美過來的國防後勤局的員工。
他們已經提前收到了訊息，並且早一步進入基地開始核對物資。
對於格雷森的小動作，孫志偉只是笑笑，他對這邊本來就沒有多少期待，真正的好船早就不在蘇比克灣這裡了，去年他在橫須賀就發現了這一點。
雖然當時在兩個基地之間，艦船還會輪流換防，但明顯橫須賀那邊已經成為主基地，蘇比克灣這邊只是臨時停靠點。
美國海軍撤離蘇比克灣的態度早就擺出來了。
其實這裡面也是菲律賓自找的，知道蘇比克灣基地和橫須賀基地最大的區別在哪裡麼。
蘇比克灣基地每年要支付5億美元給菲律賓政府當租金，還要給當地創造4萬個工作崗位，這些錢佔據菲律賓每年外匯總收入的6%，僅次於海外菲傭每年的匯款收入。
橫須賀基地卻不同，根據兩國的《地位協定》和《安保條約》，美軍駐紮在日本列島的所有軍事基地，都不用支付租金。
不但不用付錢，小日子還要給錢。
每年，小日子都要透過“駐留經費分攤”（又稱“體貼預算”）的名目，支付給美軍約2100億日元（年均約15–21億美元）的費用。
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