正是靠著那次接待結下的關係，孫志偉的私人遊艇登記不到一週的時間就辦了下來，這速度快的能羨慕死人。
搞定了交通工具的問題後，孫志偉當天就帶著證件和行李，駕駛著小遊艇下了錦江。
說起來也是託都江堰的福，魚嘴分水堤利用地形將岷江自然分流，使得河水灌溉千里平原，才造就了天府之國千年的輝煌。
蓉城這座平原城市也是因水而興，2000多年前，在李冰治水時期，開鑿郫、檢（一說流江）二江，兩江穿越主城核心區，蜿蜒流淌。
“濯錦之江，源遠流長”，漢代笮橋南岸有錦官城，為織錦之所，以此流江之水濯錦，錦至鮮明，故流江經過城南一段亦曰濯錦江，簡稱錦江。
唐代前期，郫江和流江兩江並流穿城而過。
晚唐時，為了軍事防禦的需要，高駢將郫江改道，繞道城東向南護衛城防。
從此郫、流兩江從左右並流到兩江環抱，其交匯處初時為碼頭渡口，後成“合江園”，也就是現在的合江亭了。
如今古郫江和古流江河道早已不存，只留下繞城而過的府河與南河，他們現在被合稱為錦江。
因此，錦江也一直被視為成都的母親河，它貫穿整個市內多個城區，最後流入岷江。它屬於長江的二線支流，可以透過岷江直通大海。
這一點自古就有記載，窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船。
唐代大詩人杜甫當年在浣花溪草堂寫下這首優美的詩句，足以證明，在唐代時，錦江就已經可以直通東吳。
說起來也是孫志偉來的巧，如果他早幾年來蓉城，城東的府河還是一條臭水溝，大部分河段都已經斷流了。城南的居民們甚至還將府河叫做“腐河”。
也是這幾年市政府有錢了，才花大力氣整頓府河，現在的府河才會水流清澈可以通行船隻。
去年他就聽說三峽大壩已經合攏，想著等三峽一建成，長江上游的很多巍巍奇觀就再也看不到了，他就決定要獨自駕船，遊一次長江。
正好今年江水即將大發，他還可以趁機檢視一下長江全流域的水文情況，如果有必要，該疏導的河段他也會利用空間進行疏導。
6月16號，孫志偉從城南東湖附近下河，順著錦江一路向南。
城區部分的河道經過整頓還算可以，但出了城之後，很多地段已經的河床已經開始抬高，河水基本上只有不到10米深。
也是他的小遊艇吃水淺，再加上最近連綿降雨，河水上漲，才得以順利通行。
錦江南行到彭江口與岷江主幹流匯合，水流就大了很多，只是這一段河道落差很大，有的地方水流很急，不時的還會碰到淺灘，行船條件確實不時很好。
他既然經過這裡，自然順手就將河道加深了些許。
太深是不行的，岷江的河水流量就這麼點大，增加個三五米也就足夠了，不然，水量不足會讓兩岸的灘塗全都暴露出來，讓河道寬度收窄，反而不利於普通小船航行。
如此一路經眉山，樂山到宜賓，終於抵達長江口。
到這裡，岷江與金沙江匯合，再往下的河道才算正式的叫做長江。
此時的三江口，江水渾濁洶湧，看似水流暢通，但孫志偉透過展開的空間已經發現，此處的河床已經不低，可見在更上游的地方，水土流失早已經開始。
就這，還是長江上游，大部分泥沙都被水流衝到下有去了。等到了長江中下游，水流變緩，河道變寬，泥沙必然沉積在河底，河床不被抬高就出鬼了。
進入長江後，河面比岷江寬廣了很多，江水的水速也快了很多，孫志偉的遊艇順流而下，速度極快。
只是這也增加了船隻的危險，這一段宜賓到重慶段被稱為上川江，全長370公里，沿途經過眾多的峽谷和丘陵，灘多、流急。
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