肖央和黃啟道也挺熟。
沈奇的咖位不算特別高，他的經紀人也就那麼回事。
奈何堅果影視投資了兩百萬。
魏建國依舊在國外停車坐愛楓林晚，把出品方的權力交給了沈奇和黃啟道。
於是，就顯得他們格外有地位，任誰都得多給他們幾分面子。
「別搞我，我這點本事，拿出去得讓人笑話，叫我小道就行。
黃啟道哪敢這麼狂啊。
這才哪到哪，就自稱道爺。
別的不說，就劉得華如果喊他一句道爺，他能羞愧地鑽床子底下和狗一起吃飯。
「道爺，我記得你開了一輛凱迪拉克過來是吧？」
副導演李凱問道。
「對，你可別打它的主意，那是我和沈奇全部的家當。」
黃啟道立刻警惕起來。
說是全部家當，一點也不誇張。
畢竟，這輛車是魏建國賣給他們的，到現在第一筆欠款都還沒還給人家。
「唉，這不是窮嗎，一開始我們還打算撞車戲找個法拉利呢。」
李凱打聽了一下就放棄了。
感覺整個劇組賣了，都不夠一輛法拉利的錢。
「凱迪拉克就算了，」甯浩阻止他繼續遊說，「就算不用法拉利，最起碼也得是BBA！」
寶馬賓士奧迪年銷量10萬以上，保時捷和法拉利加一塊都不足千輛，大街上看到BBA
的機率是超跑的100倍以上。
普通人對於豪車的印象就是BBA。
A6自90年代起就是官車代表，政府。企業。婚慶首選，在普通人眼裡，開奧迪A6的不是當官的就是有錢的。
坐賓士。開寶馬深入人心。
法拉利保時捷的車標，可能很多人都認不出來，更別提了解其價格到底有多豪橫。
明星很多都是用賓士商務車。
如果沈奇的座駕是賓士，甯浩就算死皮賴臉也必須要過來撞一下。
可惜是凱迪拉克。
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