用中國先進技術改善我們的交通,促進發展嘛。
“第二個,在‘麥麥高鐵’的基礎上,增設一條連線‘朱拜勒—利雅得—吉達’的高速鐵路。”
他頓了頓,語氣輕鬆的繼續說道,“瓦立德,這條高鐵要落地,需要你全力配合協調。
吉達、朱拜勒兩地的土地徵收、資源調配、地方支援……離不開你這個實際掌控者的點頭和推動。”
來了!
瓦立德心裡冷笑一聲。
前面又是肯定功勞,又是交心囑託,又是丟擲“鑄劍”這種重磅炸彈來攪亂視線、施加恩義……
原來真正的殺招和陽謀,藏在這裡等著自己呢!
“朱拜勒—利雅得—吉達”高鐵?
說得真好聽,促進國家發展,加強東西聯絡?
狗屁!
這老狐狸算盤打得特麼的太精了!
吉達和朱拜勒,一西一東,直線距離超過1500公里,是他瓦立德的飛地不假。
但對坐鎮王國中央、卡住東西咽喉的利雅得而言,這兩塊地同樣也是飛地。
而這條高鐵一旦建成,從利雅得到吉達,到朱拜勒,蘇德里系的軍隊、情報人員、行政力量,就能朝發午至。
以前需要漫長陸路或者依賴不可靠空中投送才能實現的“快速反應”,將變成常態。
這等於直接用鋼鐵軌道,粗暴地打破了地理上的隔閡,將中央的力量快速、高效地滲透進他瓦立德的勢力腹地。
這是陽謀,赤裸裸的中央制衡地方、加強集權的陽謀。
藉著“國家發展”的名義,行“削藩”之實。
老薩勒曼死死的盯著瓦立德,握著水杯的手青筋畢露。
這個陽謀,他和兒子穆罕默德整整推演了七天,做好了各種預案。
瓦立德手握吉達和朱拜勒的實際控制權,高鐵建設要落地,必然需要他的配合。
這反而成了瓦立德討價還價的籌碼——想要我配合?行啊,在利益分配、權力邊界上,你得讓步。
所以,包括瓦立德可能獅子大開口,要更多的權力、更多的稅收分成,甚至要求在鐵路沿線駐軍的權力……
為此,他們父子已經劃好了底線,哪些可以讓,哪些必須守。
但是,讓他萬萬沒想到的是。
瓦立德幾乎想都沒想,在他話音剛落幾秒鐘後,就乾脆利落地點頭,語氣甚至帶著幾分積極:
“這是利國利民的好事,也是強化王國東西走廊動脈的關鍵。
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