(免槓申明:此時,鄭周永時代的現代集團一分為四:現代汽車&現代建設-鄭夢九、現代重工-鄭夢準、現代百貨-鄭夢奎、縮水後的現代集團-玄貞恩。
現實裡,四家無股權關係,各自成為財閥。
但為了敘事方便,小說裡現代汽車、現代重工合併到一堆說。)
韓國四大財閥的掌門人,平日裡在任何場合都是前呼後擁、叱吒風雲的人物。
此刻,卻個個面色灰敗,眼袋浮腫,像是幾天幾夜沒閤眼,又像是剛剛參加完自己的葬禮。
空氣凝固得能擰出水來。
終於,SK的崔泰源率先打破了沉默。他聲音嘶啞,帶著一種走投無路的焦躁:
“大統領,不能再拖了。今天是5月17日。距離6月22日的交割日,只剩最後36天。”
他頓了頓,每個字都像從牙縫裡擠出來:“我們……撐不住了。”
朴槿惠的心猛地一沉。
她當然知道“6月22日”意味著什麼。
那是懸在韓國財閥頭頂的達摩克利斯之劍,是錯誤押注的苦果。
自從4月在阿布扎比與瓦立德會談,被那份苛刻的技術清單驚出一身冷汗後,韓國財閥們就像被架在火上烤。
瓦立德丟擲的天價價碼讓他們不敢接,也不能接。
可期貨市場上的窟窿卻越來越大,時間一天天逼近。
這一個多月,SK、現代、LG、樂天幾大財閥的交易團隊幾乎不眠不休,拼了命地在原油期貨市場上做短線。
試圖透過高拋低吸、滾動操作等技術手段來拉低平均持倉成本。
他們動用了最頂尖的量化模型,請來了華爾街曾經的對沖基金明星,試圖用技術手段從這絕望的泥潭裡摳出一絲生機。
但現實是殘酷的。
不知為何,他們已經是市場上的核心多頭。
沒有之一。
持有的是以百億美元計的天量頭寸。
每一次試圖高拋減倉,哪怕只是計劃丟擲極小部分,賣單砸下去,立刻就會引起市場的警覺和跟風。
導致價格在他們平倉完成前就加速下跌,造成巨大的滑點虧損。
等他們想低吸回補時,同樣龐大的買單又會把價格迅速買上去,成本反而更高。
他們只能透過分拆、降頻來操作。
而且容錯率極低。
大資金在面臨單邊趨勢時,根本不可能像散戶那樣靈活轉身。
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