二汽的幾個司機跟顧巖打了個招呼，也撤了。
留下董洵和另一個叫朱宏偉的小年輕，都是護國寺賓館車隊的。
這家車隊是集體企業，主辦單位是市二輕局。
說笑了幾句，顧巖看著兩人開的車，竟然是一輛華沙和一輛伏爾加。
便笑著調侃道：「這老爺車，年頭恐怕比你們歲數都大了吧？出門不趴窩嗎？」
「趴啊，怎麼不趴。那也得拉呀，好車都給領導們用了。
我們車隊攏共就四輛四輪車，能跑的就這兩輛。」
董洵說著這話，自己都感覺到可憐。
顧巖卻心中一動。
最近這兩天拉活時，顧巖接觸了幾家集體性質的計程車隊。
依靠著公司今年大規模換新的規劃，他搞起倒賣二手車指標的操作，將何向兵拉了過來做幫手。
不僅能幫他打通關係，還給他帶來了攢車。修車的技術支援。
他的想法是搞兩個汽車裸殼，翻新一下，然後透過跟集體車隊簽訂合同搞承包，算是給明年獨立打個基礎。
他找了兩家車隊的熟人問了問，有的是沒有現成的車殼，有的是管理嚴格，有的是自己有合作的修理廠，修車成本可控。
兜了一圈，顧巖思考著他的這套操作只能用在那種三產公司或勞服公司成立的只有三五輛。甚至是一兩輛車的小車隊身上。
市二輕局的三產公司車隊，似乎恰如其分。
顧巖問道：「那兩輛車什麼情況？」
「年頭多了，零件不是這壞就是那壞。
院裡扔著呢，偶爾給廠裡想學車的小年輕練練手。」
「那有點可惜，沒想著修一修？」
「修不起啊，得大修才行，都不如再買輛車了。要不是為了佔著個指標，早報廢了。」
顧巖點了點頭，沒再聊這個話題。
轉而讓兩人到西四同和居等他，他先去把車送回車隊。
返回同和居，董洵和朱宏偉已經點好了酒菜。
邊吃邊聊，顧巖也很快了解了兩人的情況。
兩人都是輕工局子弟，但跟一般的知青或待業青年無奈進入集體企業不同，他們是靠著家裡的關係才進的車隊，董洵還是車隊隊長。
司機在這年代可是個香餑餑工作，大家搶著幹。
朝裡有人好當官啊，只是不知道二十年後，你們倆會不會為今天的選擇後悔。
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