他這輛三輪車是二手的，花了廠裡九百塊。
發動機是仿製的捷克佳娃250，額定載重量350公斤。
用來跑銷售，簡直就是量身定做。
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關鍵這車是封閉車廂，有了車他出門在外再也不用擔心風吹雨淋，天寒地凍了。
倒手這一個多月，他每天開著這輛車往來於各家修理廠之間，比以前簡直不要方便得太多。
它唯一的缺點就是耗油。
15L的油箱，一般也就能跑三天，換算下來百公里將近4L油，每個月光油錢就得一百多。
好經過這段時間翻新件的銷售終於有了起色。
沈峰有時候想想，覺得命運這東西確實很神奇。
年前最冷的那段日子，他頂著刺骨的寒風在外奔波了一個月。
可除了熟人照顧照顧生意，絕大多數修理廠對於他們的翻新件都充滿警惕。
那種被人嫌棄的滋味兒不好受，可沈峰咬牙堅持了下來。
然後一切好像命中註定那樣，元宵節後他又去了一次團結修理部。
本來也沒抱什麼希望，卻沒想到修理部的黃衛東竟然主動提出要進些他們的翻新白金。
年前也是在團結修理部，因為白金缺貨，一輛東風130趴在修理部，沈峰把他們廠裡的翻新白金推薦給了著急修車的車老闆。
順便還跟黃衛東打了個賭，說東風130如果能跑3000公里沒問題，以後修理部的白金都得從他們這進。
沈峰還以為是那輛東風130跑夠了里程，結果卻跟他想象得稍有差別。
東風130跑沒跑夠3000公里，其實黃衛東也不知道。
但車老闆絡腮鬍這麼長時間沒來修車，其實已經證明了沈峰他們的翻新白金的可靠性。
既然用事實驗證過了，黃衛東也放下了面子。
當然，真正促使他做出改變的最重要的原因，是年後市場上白金緊缺的情況不僅沒有好轉，反而更嚴峻了。
市場上倒是有些南方來的白金，價格也便宜。
但黃衛東去年就吃過虧，不敢再用那些南方小廠的零件了。
更何況，沈峰他們廠的翻新零件價格更低。
那天，黃衛東跟沈峰定了5套白金。
就是從那天開始，沈峰覺得他好像一下子轉運了，幾乎每天跑修理廠都能推銷出去最少一單生意。
每天的銷量不算大，但到3月末一算，他自己都被下了一跳。
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