像那些百萬噸級別的油輪，一天哪怕什麼都不幹，只停泊在港口所耗費的成本就是一筆天文數字。
特別是很多外行人根本都不知道原來只是停個船，都在不斷的燒錢。
那麼一艘水中的龐然大物，每天的養護以及消耗的各種費用，甚至都要達到了幾十萬上下。
海洋運輸業，本身雖然收益比較快，但其實如果沒有一定的實力，也是非常耗錢的，成本真的很高。
一旦稍有不慎運營失誤，就有可能造成無法挽回的後果。
何磊就是如此，就是短短的一個月時間，本來公司的運營狀況一直都很良好，結果卻因為這檔子破事落到今天這步田地。
那個讓他運送原油的客戶也跑路不見了。就好像從來都沒有出現在這個世界上一樣。
一百萬噸的原油，就這樣一直停靠在大洋底岸那一邊，沒人接收。
有人會好奇地問為什麼何磊不這些原油運回來？
其實運回來，何磊損失的更大！
所以最終沒有別的辦法，只能任由那百萬噸級別的油輪停在異國他鄉無人問津。
但後續的問題就出在了這裡！
那個客戶從何磊的手裡騙走了三百萬，這三百萬是何磊替他預付的賭資，這錢一時半會是拿不回來了。
然後那個客戶答應何磊的八百萬，何磊也是一分沒有見到。
現在原油無人接收，錢是別想拿到了。
關鍵還是那艘百萬噸級別的遊輪是何磊從同行的手裡借的。
欣欣海運有限公司不具備這種級別的油輪，所以何磊當初是託了關係的。
結果借了人家的油輪，遲遲不能夠歸還，每天所造成的損失又一直在流逝。
這一下子就導致整個船運公司的經營狀況急轉直下……
何磊也不是沒有想過用別的辦法及時止損。但不知道為什麼何磊總感覺這幾這段時間特別倒黴，彷彿喝涼水都會塞牙。
無論做什麼都做不成，好像無形之間有一股阻力在阻礙著他前行。
當初何磊跟那個同行借的油輪是簽了使用協議的，如今到期卻沒有辦法歸還，要賠付將近一千萬的違約金。
這就是為什麼張報剛才上門討債的原因。
其實何磊後來也仔細的考慮過這件事情，直覺告訴他自己可能是被人給設計陷害了。
退一步來講那個客戶如果是個意外，那麼後續的一系列的事情去怎麼想都不對勁。
而且天底下哪有那麼巧合的事情？
怎麼可能偏偏就倒黴都連到一起了。
所以何磊也逐漸覺得自己是被人給坑了，但當他意識到這個問題的時候，其實已經晚了。
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