「所以，陣營方還是需要承擔五百萬円以上的開支。」
「那也已經非常不錯了。」
北野滿意地點了點腦袋。
對他來說，賽事方能承擔一部分開支本就是意外之喜。
「另外，從日本前往中東是比較吃力的運輸。」
「為了留有充足的恢復時間，必須儘可能提早前往沙特現地。」
關於這點，陣營的五人很快達成了共識。
「關於運輸的方案，我這邊已經從Pegasus和Flyt Express那邊得到了報價。」
開啟隨身的公文袋，荒山拿出了幾份檔案。
海外的運輸通常需要預留出三至五個月來辦理相關檔案和規劃航班。
目白咲夜這邊，從某種意義上來說算得上是半個「加急件」了。
接過檔案，北野認真地翻閱起來。
首先是與目白天馬同名的「Pegasus」提供的方案。
價格從最低檔的四萬八千美元到最高檔的十萬五千美元分成了三套方案。
由於目白咲夜是跛行馬的情況，所以保費一項是頂格的一萬八千美元。
可選擇的航班日期中最早的是2月5日。
至於最晚的12日的航班，從一開始就沒有將這樣的選項納入考慮。
落地即參賽，目標還是路途遙遠且環境惡劣的中東賽事。
這簡直和謀殺賽馬沒有什麼區別了。
將來自「Pegasus」的報價放在一邊，轉而看起「Flyt Express」提供的方案。
價格上比「Pegasus」稍微貴一些，從五萬三千美元到十一萬六千美元分為了五個檔次。
保費方面，則是和「Pegasus」一樣的一萬八千美元。
可供選擇的運輸日期，最早的是2月1日。
放下手中的檔案，北野微微低頭思考了起來。
沙特德比的舉辦地國王阿卜杜勒阿齊茲賽場，面向招待馬最早的開放時間是二月的第一個工作日。
明年的話，也就是2月2日的時候。
如果搭乘2月1日的航班，從時間上來說剛剛好能趕上賽場開放。
不過——
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