《北海道賽馬物語》第566章 別離 育成和募集提案(1)

作者:點旗2009·1個月前

第566章 別離 育成和募集提案

五月的第二週,時間剛過正午。

這天早上的工作結束以後,社員的大家明顯都累得夠嗆。

就連平日裡不太會抱怨的拉維德,也忍不住說出了「好累」這樣的話。

至於說理由一今天是晨曦離開牧場。向本州島轉移,準備入廄的日子。

按理來說,早熟傾向的晨曦應該在地方和中央的能檢。閘試逐漸展開,甚至門別的二歲新馬戰已經開始的這個時間之前就已經入廄才對。

不過,受到震災影響的今年,即便是二歲世代僅有一頭的場合,為了趕在夏季新馬戰前結束育成,社員的大家乃至晨曦自己都可謂是拼盡了全力。

結果依然未能夠趕在原本予定的時間進入廄舍。

雖然說不是不能用「其他牧場大概也是差不多的狀況」這樣的理由來安慰自己,但畢竟世界很大,想要以「成為一流的育馬者」作為目標。眼光說什麼也不能僅僅侷限在北海道甚至日高的這裡。

不過另一方面來說,賽馬畢竟不是什麼只要投入了努力就能很快見到成效的產業。

就算心底再怎麼焦急,在實際的育成和訓練中依然儘可能維持著原本的節奏。

然後是總算結束北海道這邊的育成。原本以為可以鬆一口氣的今天。

或許是受到育成過程中嘗試著去壓制卻依然存在的焦躁感的影響,也有可能是單純作為運輸苦手錶現出的抗拒——

總之,一開始決定在早上六點出發的運馬車,因為晨曦君大吵大鬧折騰了很久的緣故。比予定時間晚了將近半個小時才離開牧場。

本應該在感傷氣氛中迎來的這一時刻,自送著運馬車逐漸遠去的同時,心底卻是「總算結束了」這樣有些無奈的感覺。

在這之後,本就被沖淡不少的心緒也在忙碌間徹底消失了。

從正式成為育馬者的令和八年開始,包括進口引入的姆醬和安娜在內至今也只有十頭不到的繁殖牝馬。

雖然說在一定程度上也有資金面的考慮,但更多的果然還是因為長期以來的人手不足。

相比之下,進口飼料和燃料等原料價格數年來的持續上漲,反而不算是什麼特別嚴重的課題了。

「所以說育成場果然還是「7

一邊站在流理臺清洗午飯的碗盤,一邊忍不住這樣想著。

個人和目白商事的名義那邊因為向西山老爺子購入的房產被牽扯了很大一部分的精力這點不假,但是牧場這邊今年倒是難得的明顯盈餘一在地震中受損和震後面臨修復的設施,實際上大部分都歸屬於目白商事的名下。

如果將育成場當成不侷限於某一年的長期規劃來進行投入,以今年牧場的盈餘部分和未來幾年的期望收支來看姑且還應付得過來。

雖然說實際上是相差不遠的工作內容。近年來也同樣面臨著人手不足的課題,但圍繞近畿和東京都都市圈建起來的育成場,相比北海道的同行或多或少還是有著一定程度的優勢。

當然,無論建設還是維持的成本,也要比北海道的這邊高出不少就是了。

而且最重要的—

無論是美浦特雷森所在的茨城縣還是栗東特雷森的滋賀縣,怎麼看都沒有多餘的土地了。

所謂「後發者的劣勢」,大概就是這樣的一回事吧。

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