這也可以降低採購成本，控制採購零配件質量，提高聯眾汽車供應鏈安全係數。
當然，他這種是資本的打法！
打算入股和賽科技的事情，蘇揚也在聯眾汽車董事會提了一下。
董事會都沒什麼意見，反而有些樂見其成。
以聯眾汽車現在情況，肯定是難以入股和賽科技的，和賽科技市值起碼三。
四百億，想要戰略投資起碼要三。五億。
除非他們願意繼續被蘇揚稀釋股權。
所以做為聯眾汽車母公司的巨帆智慧對和賽科技進行戰略投資，並壓低雷射雷達等配件的供應價格，對聯眾汽車是有利的！
至於關聯交易，和賽也是正規上市公司，只要他們提供的產品跟市場價相差不大，或者更低並保證質量，按照公開程式走，那就沒問題了。
同時，各方股東們也真切的感受到了一位實力大股東給公司帶來的好處！
以前蘇揚是在資金。銷售。營銷渠道很強力————唯獨缺少了新能源車相關產業背景。
但現在蘇揚在用資本去補足，以幫助聯眾汽車增強實力！
如果持續下去，巨帆控股很可能也會擁有極為強悍的技術底蘊！
還有就蘇揚最近的表現也逐漸征服了他們。
蘇揚招募的新管理層，個個表現都很好，都是獨當一面的好手！
公司內部管理混亂的問題，很快就被梳理好了！
雖然也開除。辭退了不少管理層和員工，但公司執行效率明顯提高了許多，整個公司士氣也是大漲！
而在蘇揚努力下，經銷商恢復了信心，供應商也不斷貨了，他和盛春軍對供應鏈的整頓也卓有成效，導致公司零配件採購成本明顯在下降————
這是整個公司，董事會成員都能看得見的成效！
誰都能感受到，現在聯眾汽車的管理層跟前任管理層，簡直就是天差地別——
——前任那幫管理層完全就是臭魚爛蝦！
不少董事會成員，還有背後大股東們都在感嘆，如果蘇揚能早點入主聯眾汽車————那該多好！
慢慢的，不管是董事會成員，還是背後大股東對蘇揚和巨帆控股都多了很多信心，整個聯眾汽車一掃以往的陰霾，正在向好的方向發展！
跟和賽科技的合作，蘇揚跟和塞ceo達成初步意向之後，就派出了剛升任副總裁的程文霍。
對蘇揚的戰略投資，程文霍也比較認可的。
剛剛升職集團副總裁，程文霍也是非常有幹勁，得到任務就開始行動了。
和塞科技之後，蘇揚又將目光放到了千安科技與華宣高科。
千安高科是聯眾汽車重要的底盤供應商之一，也是聯眾汽車多年的合作伙伴，雙方在平臺專案多有合作。
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