第1293章 最適合聯眾汽車的動力電池供應商！
結束通話之後，蘇揚笑了笑，沒怎麼在意，完全在他的預料之中。
畢竟是動力電池龍頭企業嘛！
當然，他還是有點小鬱悶。
國內不少新能源車企都在虧損，就這家動力電池公司在瘋狂盈利，就完全可以看出他們的議價權了。
這肯定是蘇揚不想看到的！
不過該做的鋪墊都已經做了，等他繞開自家股東跟其他電池公司戰略合作，別人也不可能指責————他都是為了公司！
他隨手拿起華宣科技這家公司的資料，華宣科技是聯眾汽車重要動力電池供應商之一，國內二線動力電池公司之一，大股東是大眾集團。
這家公司是國內二線動力電池公司中擴張佈局最為激進的，他們不僅佈局鋰礦，正極材料等上游原材料，研發投入也非常厲害，還在國內外瘋狂建廠！
這自然給華宣科技帶來了極大隱患，比如他們負債超過八百五十億，比如他們的資金流比較緊張，比如他們對穩定訂單很渴望！
從去年的鋰電池產業調查資料來看，行業整體嚴重過剩。
全球鋰電池產能利用率僅約36%，華軒科技大規模擴產正是在此背景下進行，再加上去年第三季度他們經營利潤只有幾千萬————
為了儘量利用工廠產能，獲取車企客戶，如果蘇揚給他們投資，或者給他們大量訂單，他們肯定是願意降價的。
寧的時代動力電芯技術的確好，但華宣更便宜呀！
蘇揚也不是做什麼高階新能源車，幾萬。十幾萬的中低端車型價效比才最重要。
以前的聯眾汽車主要採購寧的時代的電芯，然後透過自主研發的「神工電池」技術，掌握電池結構。熱管理。B等核心環節，深度參與甚至主導電池包的設計與整合。
聯眾汽車有自己的電池組裝工廠，也有第三方公司。
「神工電池」技術是聯眾汽車的技術王牌之一，算是給以後做動力電池留了一個後手。
至於華宣科技，因為聯眾汽車主要向寧的時代採購，所以給華軒的採購訂單就不算大，訂單少聯眾汽車就在華宣這邊爭取不到多少優惠！
但寧的時代作為行業龍頭，在蘇揚入主聯眾汽車之前，就是聯眾汽車的重要大股東之一，再加上聯眾汽車每況愈下，它對寧的時代議價權就很低。
蘇揚野心不大，只需要在短時間內將電芯採購價格打下10%，讓公司造車毛利率轉正就好！
華宣技術實力不如寧的時代，產品穩定性也不如，但華宣也是其他車企的供應商，完全可以滿足聯眾汽車現階段的需求！
另外，蘇揚還有售後，還有+30%耐久性buff，採用華宣的電芯，聯眾汽車也能組裝出比寧的時代同價位更好的電池包！
還有商業推演————這是用來兜底的。
如果有大面積質量問題，他可以提前知曉！
想了一下，他就撥通了盛春軍的電話，讓他試探一下華宣與欣盛兩家動力電池廠商，看他能不能砍下10%動力電池價格。
當然，如果能在保證質量的前提下，砍到更低價格那更好了！
蘇揚也不是用嘴巴來砍價的，他可以用聯眾汽車穩定的長期訂單來換，可以用母公司巨帆智造的戰略投資來換，可以用集團公司其他資源來換。
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