第111章 天空的軀體化異能
監控車內的兩人大為震驚地看著螢幕上外面的車禍即時情況，以及反覆播放的車禍發生瞬間。
自動駕駛汽車雖然主。被動安全能力都已經有了大幅提升，但並不是不會發生車禍。
只不過絕大多數車禍，都是發生在和手動駕駛車輛共存的綜合道路，是自動駕駛汽車自己躲不掉，或者考慮到綜合損傷後選擇不躲的情況。
而他們此時所行駛的，是給自動駕駛汽車行駛的快速路，周圍全是純粹的自動駕駛汽車，根本沒有方向盤和任何可手操作的結構。
哪怕是他們這輛套了有許可證的實驗專案的殼，而偽裝成智慧作業車的監控車，只要是自動駕駛汽車，就必然是在HOLO機制之下，受到整體道路行駛規則的限定和統籌，乘客嚴格說來只有建議行使權，他們想跟著楊淮的自動駕駛計程車，也是讓車上的智慧體去過濾指令進行合規化後處理。
只要察覺到車輛硬體有異常，有風險，或是天氣等客觀環境因素大幅危害行駛安全，HOLO機制下的智慧體就會介入按流程處理，不會讓超過一定機率數值的。可預測安全隱患的車輛繼續行駛。只有一些特殊的公共任務車輛，可以拿到許可證繼續行駛。
再加上現在的汽車底盤自動調整能力非常強，不論爆胎還是碾到異物，基本都不會讓車輛大幅改變行駛方向和姿態。而那種底盤完全無法調整消化的障礙，又幾乎不可能規避掉自動駕駛的探測。
所以這種專用的自動駕駛快速路上，發生車禍的機率是很小的。
從他們外部探測器拍到的畫面來看，那輛車是行駛中突然失控，直接衝撞護欄，然後騰空翻滾摔到道路外。
車內的兩人其實非常好奇這車禍是什麼情況，但現在他們也沒法。也不敢停車去檢視理論上他們這車上是沒有人的。
他們只能是嘗試調派無人機去拍攝，但因為許可證原因，無人機也不能脫離他們監控車距離太遠，他們還得跟著楊淮的車，所以無人機只能停留一小會。
「會不會————除了我們外，公司還派了其他人過來？」
「按理說應該不可能，如果有也會通知我們才對。而且————不管是哪一方的人，只要稍微有點常識，要下黑手，也不會用這種方式，太容易觸發HOL0了。」
在車禍機率非常低的自動駕駛專用快速路上，偏偏就是在跟蹤楊淮的。楚冬琳派出的人所乘的車出事，他們都不太相信這是純粹的意外。
可是破壞車輛，造成車禍這種事，在非服區是常用的手段，在智服區卻很容易被判定成造成大型公共事故而觸發HOLO機制，一般不會有人做這種事。
頭頂隱隱有轟隆聲傳來，雲層中的閃電彷彿織成了網。
「咦，無人機丟失訊號了。」
「嗯？超出距離了麼？不對啊，超出距離它應該要提醒，然後飛回合規範圍內」
車廂內響起智慧體的聲音：「飛行器已墜機，無法定位殘骸，初步推測是被閃電擊中」」
。
車廂內的兩人相視一眼，大為震撼。
剛剛見證了極少見的自動駕駛專用道路上的車禍，然後又馬上見證了同樣少見的無人機被雷劈？！
要知道，現在的無人機，特別是能高空作業的無人機，全都是有導雷系統的，被雷劈中的瞬間就能把雷電引到預設電場通道，避免本體受到破壞。
而且他們使用的高空監控無人機，使用了大量真空改造物質材料，就算被擊中，一般也不會有什麼事。
最壞中的最壞情況，真是所有的預防措施都失效，被雷電擊中且核心部分損壞無法繼續飛行，墜機了，也不可能所有晶片都被摧毀，最少還有一顆控制晶片可以定位墜機位置。
現在智慧體直接說無法定位殘骸，那隻能說明整架無人機連殘骸都不剩，直接被幹沒了。
「被雷劈？不會是被飛彈給幹掉的吧？」
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