葬禮才是人生真正的畢業典禮。
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隔行如隔山，哪怕阿斯塔特，也得活到死學到死啊。
馬達西奇連長毫無疑問是博學的，但是馬達西奇連長又不是某隻藍咕咕，不懂的玩意兒多了去了。
就比如精金件兒這領域吧，要不是斯普瑞賢者帶著卡茲去衛星工廠參觀，卡茲一輩子也想不明白這裡面居然有這麼多門道。
帝國的精金產能並不低，甭管對外怎麼吹，精金事實上是一種合金，而非天然存在於宇宙當中的單一金屬。
這意味著只要礦源合適，精金精煉廠哪兒都能修。
不就是高壓高溫的無重力特殊環境嘛，往星球地核挖，加大量的重力模組人為調控引力系數模仿無重力環境又不是什麼多超模的技術。
然而，不行，或者嚴謹一點，不總是可行。
模擬無重力環境，造帝皇毒刃超重型坦克的精金框架已經是機油佬的技術極限了。
想要造動輒一千米起步的艦船精金龍骨，真就得老老實實去找位置合適的巨行星的衛星。
一百二十噸的臂式吊車和一千兩百噸的龍門吊，看上去也就差了十倍，建造難度也是十倍嗎，或者換個問法，十臺吊車能頂替一臺龍門吊幹活兒嗎。
明顯不能呀。
小型工件，比如動力甲的精金內襯，機油佬在自己的工坊靠著實驗室工藝就能搓出來，但是哪怕驅逐艦這個級別艦船的精金龍骨框架，也必須從專業的精金衛星工廠裡靠專業的工藝流程進行生產。
概念是不一樣的。
因為精金這玩意兒太結實了，一次性塑造成型後，除了回爐重融，幾乎不存在再加工的可行性方案。
馬軍門那麼喜歡帝國聖像號，為什麼在查拉克斯迪斯戰役後，捨棄了這艘對他具有非凡意義的戰列巡洋艦？
因為帝國聖像號的精金龍骨裂了啊。
雖然沒有斷，但是裂了。
當時時間緊任務重，馬卡里烏斯別無選擇，想要繼續將遠征進行下去，就必須換婚艦。
但是帝國海軍的維修船塢搞不定的事兒，不代表火星就沒有辦法。
龍骨裂紋確實無法修復，可是將裂紋部分整體切削，形成創面規整的孔洞，再定製合適的精金加韌體進行填充拼合，從可行性這方面來說，一點問題都沒有。
修船，尤其是修巡洋艦以上規格的大型艦船，對於帝國海軍的船塢工程師來說是看見單子腦殼就會幻痛的大工程，但是對機械教踏過了賢者境界的高階機油佬來說，卻是非常享受的活兒。
尤其是主攻造艦專業的機械教賢者，設計新船需要各種勾心鬥角，不光要跟帝國各級政府機關扯皮，還要跟機械教內部的學術審查機關鬥法，光圖紙驗證就要耗費個三五八百年。
太痛苦了，實在是太痛苦了，學了一身本事卻不能做出成績流芳百世，想不精神內耗都難。
所以藉著修船的名義搞“微”創新，是這一類機械教賢者最愛乾的事情。
樂在其中哇，如果不是很過分，自帶乾糧都行。
克普魯-2Ⅳ作為門迪卡-3Ⅱ的同門師兄弟，根正袍紅的火星正統，關於帝國聖像號的維修方案根本不需要自己做，直接從火星學術論壇網路的修船專區下載那幫艦男人反覆論證完善過的方案就行了。
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